[发明专利]内燃机供油始点快速检测仪在审
| 申请号: | 201911095342.5 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN110793778A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 王攀;车轶;车德兵 | 申请(专利权)人: | 淄博铁宇机车修理有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01M15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 液面位置传感器 下端 连接套管 油面位置 固定轴 始点 通孔 高度调节机构 角度调节机构 快速检测仪 内燃机供油 平均值计算 多组数据 高度数据 高度位置 角度调节 角度位置 驱动机构 折叠支架 转动连接 精准度 可信度 内燃机 下端部 上端 供油 保养 体内 延伸 维护 | ||
本发明公开了内燃机供油始点快速检测仪,包括壳体和连接套管,所述壳体通过折叠支架固定连接在连接套管的上端,所述壳体内顶部转动连接有固定轴,所述固定轴的下端固定安装有液面位置传感器,所述壳体下端开设有通孔,所述液面位置传感器位于通孔内且其下端部延伸至壳体下端。本发明通过设置角度调节机构、高度调节机构、驱动机构和传动机构,可以对液面位置传感器进行高度和角度调节,从而可以从不同高度位置和不同角度位置测得油面位置高度数据,再以多组数据取平均值计算油面位置的精确数据,改善了所测数据的可信度,从而大幅增加了所测得供油始点的精准度,便于工作人员对内燃机进行维护与保养。
技术领域
本发明涉及内燃机领域,尤其涉及内燃机供油始点快速检测仪。
背景技术
在内燃机的日常维护与保养过程中,对供油始点的调节与校对是十分重要的,在内燃机运行时,供油始点会直接关系到其喷油量的多少,因此会直接影响到内燃机的使用性能。
而目前供油始点的检测校对方式均为维修人员通过肉眼目测进行调试,但是由于内燃机喷油泵所处机体位置和光线都不是很好,并且油的颜色接近透明,目测时很不容易观察,并且对维修人员的实际经验要求非常高,也经常出现调校出错的情况。
申请号为CN201320014734.6的已授权专利文件公开了一种内燃机供油始点快速检测仪,属于检测装置,解决了目前内燃机维修人员目测供油油面不准确,非常不便于调校供油始点的问题。该内燃机供油始点快速检测仪,包括检测仪本体,以及将检测仪本体连接于内燃机上的支撑座。
上述方案虽然解决了人工检测校对供油始点存在的不易观察和容易调校出错的情况,但是仍存在以下问题:一、该方案无法对液面位置传感器进行角度调节,无法从多角度测得液面位置数据,难以获得可信数据;第二、该方案无法对液面位置传感器进行高度调节,无法从多个高度位置测得液面位置数据,难以获得可信数据。综上,现有的检测仪仍存在着检测不精准的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的内燃机供油始点快速检测仪,其通过设置角度调节机构、高度调节机构、驱动机构和传动机构,可以对液面位置传感器进行高度和角度调节,从而可以从不同高度位置和不同角度位置测得油面位置高度数据,再以多组数据取平均值计算油面位置的精确数据,改善了所测数据的可信度,从而大幅增加了所测得供油始点的精准度,便于工作人员对内燃机进行维护与保养。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
内燃机供油始点快速检测仪,包括壳体和连接套管,所述壳体通过折叠支架固定连接在连接套管的上端,所述壳体内顶部转动连接有固定轴,所述固定轴的下端固定安装有液面位置传感器,所述壳体下端开设有通孔,所述液面位置传感器位于通孔内且其下端部延伸至壳体下端,所述固定轴上安装有用于调节液面位置传感器角度的角度调节机构,所述蜗杆的端部延伸至壳体侧壁上,所述壳体侧壁上安装有用于驱动蜗杆转动的驱动机构,所述壳体侧壁上还安装有用于锁紧蜗杆的锁紧机构,所述壳体相对内侧壁间转动连接有转轴,所述转轴上安装有用于调节液面位置传感器高度的高度调节机构,所述转轴上还安装有用于驱动高度调节机构动作的传动机构,所述壳体的侧壁上安装有与液面位置传感器电连接的显示屏、控制开关和提示灯。
优选地,所述角度调节机构包括蜗轮和蜗杆,所述蜗轮同轴固定连接在固定轴上,所述蜗杆转动连接在壳体内侧壁上,所述蜗轮与蜗杆啮合。
优选地,所述驱动机构包括摇杆和手柄,所述摇杆固定连接在蜗杆的端部,所述手柄固定连接在摇杆远离蜗杆端部的一端上。
优选地,所述锁紧机构包括棘轮和棘爪,所述棘轮同轴固定连接在蜗杆的端部上,所述棘爪转动连接在壳体侧壁上,且所述棘轮与棘爪配合。
优选地,所述高度调节机构包括对称同轴固定连接在转轴上的两个齿轮和分别与两个齿轮啮合的两个齿条,所述齿条的上端通过弹簧弹性连接在壳体内顶部,且所述齿条的下端与连接套管的上端相抵触。
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