[发明专利]自适应采用临时交通控制措施和导航响应的方法和设备

说明书

本公开提供“自适应采用临时交通控制措施和导航响应的方法和设备”。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为接收与路段的互连路网的各个路段对应的多个交通报告。所述处理器还被配置为：利用针对所述各个路段存在的一个或多个临时交通控制，确定缓解策略，其被设计来最大程度地减少所述路网上的总体交通拥堵；以及发送用于所述一个或多个临时交通控制的控制指令，从而根据所述确定的缓解策略来指示控制。

技术领域

说明性实施例通常涉及自适应采用临时交通控制措施和导航响应的方法和设备。

背景技术

在人口增长的区域，交通拥堵是一个日益严重的问题。当公共交通有限时，或者当人们分散在不容易服务的大区域时，通常的诱因是驾驶其自己的车辆。如果没有计划路网来容纳当前人口，几乎不可能完成的任务，那么曾经足够宽的车道必须适应新的交通模式。

一种解决方案是加宽道路或添加附加干线，但这并不总是一种合理的解决方案，并且几乎总是一种非常昂贵的解决方案。另一个选项是添加另外的交通信号，这也是昂贵的，并且即使它们在某些时候有助于缓解交通量，也可能在其他时候具有产生交通量的意外后果。

发明内容

在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，该处理器被配置为接收与路段的互连路网的各个路段对应的多个交通报告。该处理器还被配置为：利用针对所述各个路段存在的一个或多个临时交通控制，确定缓解策略，其被设计来最大程度地减少所述路网上的总体交通拥堵；以及发送用于所述一个或多个临时交通控制的控制指令，从而根据所确定的缓解策略来指示控制。

在第二说明性实施例中，一种系统包括处理器，该处理器被配置为接收多个路段的拥堵数据，所述多个路段表示代表路网的节点图中的边，其中所述图中的节点包括十字路口。该处理器还被配置为根据预定义目标并考虑用以得出解决方案的可采用的临时交通控制措施的影响，为所述节点图求解方程式以限制整个图上的拥堵。该处理器还被配置为发送对多个所述临时交通控制措施的控制指令，所述多个所述临时交通控制措施被标识为为了实现所述解决方案要采用的措施。

在第三说明性实施例中，一种方法包括在达到控制措施之前，接收沿当前路线的采用的临时交通控制措施的通知。该方法还包括，响应于接收到该通知，确定至少两条新路线和对应的预计行驶时间，一条包括通过根据控制措施规定的新路径行驶对当前路线的改变，并且另一条避免完全包括控制措施的十字路口。此外，该方法包括将具有最短预计行驶时间的新路线中的一条实现为用以替换当前路线的新的当前路线。

附图说明

图1示出了说明性车辆计算系统；

图2示出了交通系统的一小部分的说明性示例，包括智能基础设施；

图3示出了用于智能基础设施部件的系统的说明性示例；

图4示出了用于解决网络上的交通流量的过程的说明性示例；

图5示出了用于对给定的节点对或节点集合上的改变进行建模和计划的过程的说明性示例；

图6示出了用于向车辆导航系统递送基础设施控制改变的过程的说明性示例；并且

图7示出了用于处理车辆导航系统中的控制改变的说明性过程。

具体实施方式

按照需要，本文公开详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是说明性的，并且可以各种形式和替代形式并入。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用所要求保护的主题的代表性基础。