[发明专利]一种电动车用多组电源的电路

说明书

本发明提供了一种电动车用多组电源的电路，包括电机、充电接口座和多个电源；电机两端与多个电源并联，所有并联电路上皆设有开关控制电路开关；多个电源同时分别并联在充电接口座的两端，每一个电源的正极与充电接口座的正极之间依次设有满电断电装置、二极管。本发明通过两组及两组以上的电源，可使电动车运行距离翻倍。如果是超长距离运行，可以通过直接换电瓶的方式来延长车的运行距离，从而使电动车达到所有距离段的运行。

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车用多组电源的电路。

背景技术

随着生活水平的提高，人们的活动范围越来越广，跨区域交流活动越来越多，因此，追求效率的人们对交通工具的依赖也越来越大。因为传统能源的逐渐枯竭和环境污染的日益加剧，国家大力提倡绿色出行，鼓励人们采用以电动车为主导的新能源交通方式。然而，众所周知，电动交通工具的推广，因受到充电难等因素制约，一直以来，推广的瓶颈得不到突破，而充电站、充电桩、快速充电器等电动车辅助充电设施，也存在耗时长、场地容量限制和电池寿命损耗加剧等缺陷。导致，现在的电动车充电受限制，行驶距离也受限制，无法达到长距离的行驶。

发明内容

针对现有技术中的不足之处，本发明提供一种电动车用多组电源的电路。本发明通过电动车搭载两组或多组电源，可以使电动车最大程度地改进行驶距离。

为了达到上述目的，本发明技术方案如下：

一种电动车用多组电源的电路，包括电机、充电接口座和多个电源；电机两端与多个电源并联，所有并联电路上皆设有开关控制电路开关；多个电源同时分别并联在充电接口座的两端，每一个电源的正极与充电接口座的正极之间依次设有满电断电装置、二极管。

进一步的，所述电源采用便捷拆卸式可充电的蓄电池。

进一步的，所述二极管采用单向电流二极管。

有益效果：本发明通过两组及两组以上的电源，可使电动车运行距离翻倍。如果是超长距离运行，可以通过直接换电瓶的方式来延长车的运行距离，从而使电动车达到所有距离段的运行。

附图说明

图1为本发明的原理电路图。

具体实施方式

以下参照具体的实施例来说明本发明。本领域技术人员能够理解，这些实施例仅用于说明本发明，其不以任何方式限制本发明的范围。

一种电动车用多组电源的电路，如图1所示，包括电机M、充电接口座XS、两个可充电的蓄电池（A1、A2）、两个开关（S1、S2）、两个满电断电装置（Y1、Y2）和两个单向电流二极管（D1、D2）；电机M两端并联有两个蓄电池（A1、A2），分别通过开关S1、开关S2控制电路开关，两个蓄电池（A1、A2）又并联在充电接口座XS的两端，蓄电池A1的正极与充电接口座XS的正极之间依次设有满电断电装置Y1、单向电流二极管D1，蓄电池A2的正极与充电接口座XS的正极之间依次设有满电断电装置Y2、单向电流二极管D2。

在本实施例中，蓄电池为可便捷拆卸式，可在车上充电，也可取下来充电。