[发明专利]一种使用踏板摩托车无极变速发动机的三轮摩托车在审
申请号: | 201911088879.9 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN110626447A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 吴绍成 | 申请(专利权)人: | 吴绍成 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62M25/08;B62M25/00;B62J3/00;B62J99/00 |
代理公司: | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 马超前 |
地址: | 615000 四川省凉山彝族自*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒挡器 后桥差速器 三轮摩托车 传动轴 踏板摩托车 无级变速发动机 发动机 加力器 车架 变档 后桥 车轮 动力输出轴 车架结构 动力传递 交通器具 爬坡能力 无极变速 差速器 半轴 加装 载重 三轮车 联接 应用 | ||
1.一种使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,由车架、踏板摩托车无级变速发动机、倒挡器、传动轴、后桥差速器、后桥、车轮及其它相关部件组成,它们依车架结构和动力传递次序安装在车架上,倒挡器的动力输出轴通过传动轴与后桥差速器联接或倒挡器的动力输出轴直接与后桥差速器联接。
2.如权利要求1所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述踏板摩托车无级变速发动机内部集成有倒挡器,在其后部的动力输出轴连接传动轴进而连接后桥差速器。
3.如权利要求2所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述在传动轴与后桥差速器之间有变档加力器。
4.如权利要求2所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述在集成有倒挡器的踏板摩托车无极变速发动机与传动轴之间有变档加力器。
5.如权利要求2所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述在集成有倒挡器的踏板摩托车无极变速发动机内部集成有变档加力器。
6.如权利要求1所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述在传动轴与后桥差速器之间有变档加力器;
所述在倒挡器与传动轴之间有变档加力器。
7.如权利要求1所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述倒挡器与变档加力器集成在一起。
8.如权利要求1所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述车架上安装有重量传感器,重量传感器位于重量采集模块中,
其中,重量采集模块,与中央处理模块连接,通过利用安装在车架的重量传感器,检测三轮车的载重,用以控制发动机的转速;
位移采集模块,与中央处理模块连接,通过利用位移传感器检测骑行的距离;
转速采集模块,与中央处理模块连接,通过安装在发动机上的转速传感器,检测发动机的转速;
扭矩采集模块,与中央处理模块连接,通过利用安装在连接轴上的扭矩传感器检测连接轴的传递力,进而分别控制踏板摩托车车无级变速发动机和内部集成有倒挡器或倒挡器和加力器的踏板摩托车无极变速发动机的转速;
中央处理模块,分别与各个模块连接,用以协调各个模块的正常运行;
无线信号收发器,与中央处理模块连接,通过利用无线信号收发器将检测到的信息传递到移动终端;
显示屏,与中央处理模块连接,通过利用显示器为使用者提供可靠的参考依据;
报警器,与中央处理模块连接,通过利用报警器,在骑行过程中,可以及时提醒报警。
9.如权利要求8所述的使用踏板摩托车无级变速发动机的三轮摩托车,其特征在于,所述中央处理模块还分别与定位模块、摄像采集模块、储存模块和坡度采集模块连接;
定位模块,通过安装在车架上的定位器,采集相应的位置信息;
摄像采集模块,通过利用安装在车架上的摄像头,对三轮车的行驶状态进行采集;
储存模块,通过利用安装在控制器内部的储存器,对所采集的数据进行储存;
坡度采集模块,通过利用安装在车架上的姿态传感器,检测三轮车行驶的颠簸度。
10.一种实现如权利要求1所述的使用踏板摩托车无极变速发动机作为动力的三轮摩托车控制系统控制方法,其特征在于,所述控制方法具体包括以下步骤:
步骤一,通过利用安装在车架1的重量传感器,检测三轮车的载重,用以控制发动机的转速;通过利用位移传感器检测骑行的距离,通过安装在发动机上的转速传感器,检测发动机的转速;通过利用安装在连接轴上的扭矩传感器检测连接轴的传递力;
步骤二,通过安装在车架上的定位器,采集相应的位置信息;通过利用安装在车架上的摄像头,对三轮车的行驶状态进行采集;通过利用安装在车架上的姿态传感器,检测三轮车行驶的颠簸度;
步骤三,根据上述采集的数据,控制器分别控制踏板摩托车车无级变速发动机和内部集成有倒挡器或倒挡器和加力器的踏板摩托车无极变速发动机的转速;
步骤四,将上述采集的数据通过利用无线信号收发器将检测到的信息传递到移动终端;并且通过利用显示器为使用者提供可靠的参考依据;
步骤五,利用报警器,在骑行过程中,及时提醒报警;同时通过利用安装在控制器内部的储存器,对所采集的数据进行储存。
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