[发明专利]驾车时间提醒方法及装置在审

专利信息
申请号: 201911086529.9 申请日: 2019-11-08
公开(公告)号: CN112785813A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 马资源 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06;H04W4/02;H04W4/40
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 201821 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驾车 时间 提醒 方法 装置
【说明书】:

发明提供了一种驾车时间提醒方法,包括:获取车辆当前的档位和所处的位置;检测到所述当前的档位为行车档,且在预设时长内处于驻车档的时长小于第一阈值;获取距离当前所处的位置最近的休息区的位置信息,展示由当前所处的位置到所述休息区的导航信息和第一提醒信息以提醒用户进行休息避免疲劳驾驶。本发明提供的驾车时间提醒方法及装置,能够在发现驾驶员长时间驾驶没有进行休息时,及时提醒驾驶员注意休息以避免疲劳驾驶。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域,特别涉及一种驾车时间提醒方法及装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们日常出行中重要的交通工具。但是人们在驾驶汽车的过程中会有许多安全隐患,例如疲劳驾驶行驶。驾驶员在长时间的驾车过程中,尤其是在高速公路上进行长时间的高速驾驶时,一旦出现疲劳驾驶,将会严重影响驾驶安全。

目前,大多数的汽车上不具备降低驾驶员的疲劳程度、提醒驾驶员及时停车休息的功能,导致很多驾驶员在已经疲劳时仍然继续驾驶车辆,驾驶员得不到有效的舒缓又没有收到及时的警报提醒,进而造成悲剧的发生。

因此,亟需一种驾车时间提醒方法及装置来解决上述问题。

发明内容

本发明解决的技术问题在于,提供了一种驾车时间提醒方法及装置,能够在发现驾驶员长时间驾驶没有进行休息时,及时提醒驾驶员注意休息以避免疲劳驾驶。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:

一种驾车时间提醒方法,包括:获取车辆当前的档位和所处的位置;检测到当前的档位为行车档,且在预设时长内处于驻车档的时长小于第一阈值;获取距离当前所处的位置最近的休息区的位置信息,展示由当前所处的位置到休息区的导航信息和第一提醒信息以提醒用户进行休息避免疲劳驾驶。

在本发明的较佳实施例中,上述获取距离当前所处的位置最近的休息区的位置信息,展示由当前所处的位置到休息区的导航信息和第一提醒信息以提醒用户进行休息避免疲劳驾驶的步骤之后包括:获取车辆由当前所处的位置到达休息区的第一预计时间;若在第一预计时间内车辆到达休息区,则计算档位在处于驻车档后的第一停车时长;在第一停车时长大于第二阈值时,重新计算用户的驾车时长。

在本发明的较佳实施例中,上述获取车辆由当前所处的位置到达休息区的第一预计时间的步骤之后包括:若在第一预计时间内车辆未到达休息区,则获取车辆的位置信息;若车辆行驶在导航信息的导航路线上,则获取车辆到达休息区的第二预计时间;若车辆未行驶在导航信息的导航路线上,则展示更大音量的第一提醒信息并控制车内警报灯闪烁示警,以提醒用户及时进入休息区进行休息。

在本发明的较佳实施例中,上述第一提醒信息包括:播放预设的休息提示音频或者在导航界面显示疲劳驾驶警告。

在本发明的较佳实施例中,上述获取车辆当前的档位和所处的位置的步骤之后还包括:在预设时长内档位处于驻车档的时长大于或等于第一阈值时,开启摄像头以获取驾驶员面部信息;若检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态,则获取距离当前所处的位置最近的休息区的位置信息,展示由当前所处的位置到休息区的导航信息和第一提醒信息以提醒用户进行休息避免疲劳驾驶。

在本发明的较佳实施例中,上述检测到当前的档位为行车档,且在预设时长内处于驻车档的时长小于第一阈值的步骤包括:获取驾驶员信息;若在预设时长内驾驶员发生变更,则重新计算用户的驾车时长。

在本发明的较佳实施例中,上述获取车辆当前的档位和所处的位置的步骤之后还包括:若检测到档位正处于驻车档,则获取档位处于驻车档的第二停车时长;根据第二停车时长和预设的最佳休息时长获取用户的剩余休息时长,获取并展示剩余休息时长。

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