[发明专利]一种沥青路面修补材料及施工方法

说明书

本发明公开了一种沥青路面修补材料及施工方法。所公开的修补材料包括：集料、矿粉、可激发材料和乳化沥青；所述可激发材料为含有高介电损耗物质成分的矿料。所公开的施工方法包括：材料拌合制备施工用修补材料；将施工用修补材料浇筑于待修补沥青路面或待修补沥青路面的坑槽中；之后利用微波照射激发浇筑好的材料及新浇筑材料与旧路面的接触区域，至修补材料内部温度达到140℃以上；最后进行碾压修整。本发明的修补材料适合现场常温拌合、产生强度快，整体工艺耗时约10‑15分钟，同时新旧路面具有良好界面结构、且不渗水、耐久性能好。

技术领域

本发明涉及沥青路面修补技术，具体涉及一种沥青路面修补材料及沥青路面修补施工方法。

背景技术

目前，沥青路面的修补主要采用热拌和冷补两种修补沥青混合料。

热拌修补沥青混合料的加热拌合与运输需要专用设备，耗能大、施工要求高；施工时必须对修补界面进行干燥处理，不适用潮湿条件下的路面修补，而且在新旧沥青混合料结合处因存在较大温差，会出现弱薄弱粘结层，极易产生二次裂缝与破损；沥青混合料路面初期病害一般较小，而热拌沥青混合料一般须采用大型设备进行铺筑与压实，常见路面的小坑槽较难使用大型设备摊铺压实，必须将小的病害处使用大型铣刨设备将病害周围一定区域内的沥青混合料路面全部铣刨掉，再重新进行铺筑压实，这种方法虽能较好完成病害的处理，但一般不能及时解决处于初期阶段的病害，其修补效率也极低且会造成较大资源浪费，此外，扩大铣刨面积势必增加新旧混凝土结合长度，造成更多的热-冷或新-旧薄弱界面，从而加大了沥青混凝土路面后期破坏的可能。

冷补沥青混合料除压路机外虽不需要其他特殊的施工设备，可以有效缩短通车时间，但材料的长期耐久性不足，而且也不适于潮湿有水条件下的路面修补，只能用于应急使用。

此外，现有冷补和热拌修补技术在施工时均需压实以确保使用性能，但是，由于边角无法充分压实，在雨水的进入极易造成破损道面出现二次甚至于多次破坏。

发明内容

针对现有技术的缺陷或不足，本发明的目的之一是提供一种沥青路面修补材料。

为此，本发明所沥青路面修补材料包括：集料69-71质量份、矿粉9-11质量份、可激发材料19-21质量份、乳化沥青为5.0-5.2质量份；所述可激发材料为含有高介电损耗物质成分的矿料。

进一步，本发明所述高介电损耗物质成分为Fe₂O₃、Fe₃O₄、Al₂O₃和Cr₂O₃中的一种或两种以上。

具体方案中，本发明的集料选用具有合理级配的石灰岩集料；所述矿粉选用石灰岩磨细料；所述可激发材料选用铁矿渣、铝矿渣和铬矿渣中的一种或两种以上的混合料。

进一步，本发明的可激发材料为具有合理级配的矿渣集料。

进一步优选的，本发明的集料为13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm九种单粒径的集料配置而成，各粒径集料的质量比范围为5-7：30-34：20-22：4-5：0.5-1：0.5-1：2-4：1-2：1-3；所述矿粉选用表观相对密度大于等于2.50t/m³、含水量的质量百分比大于等于1％的石灰岩磨细料；所述可激发材料选用4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm四种单粒径的矿料配置而成，四种粒径矿料的质量比范围为14-16：3-5：1-2：2-4。

进一步，本发明的修补材料还包括3-4质量份的水。

同时，本发明还提供一种沥青路面修补施工方法。为此，本发明所提供的沥青路面修补施工方法包括：