[发明专利]一种船用DN100～400mm管件法兰防护用板材结构

说明书

本发明公开了一种船用DN100～400mm管件法兰防护用板材结构，所述板材结构的主体为圆盘形状，所述板材结构的外圈为安装区域，所述板材结构的内圈为防护区域，所述安装区域环布有多个螺孔，所述防护区域内包括多条沿径向设置的径向止裂槽。本案解决板材的不规则破损，同时破损后的板材结构可以得到最大程度的重复利用。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船用DN100～400mm管件法兰防护用板材结构。

背景技术

船舶管路系统中所用的管件大多采用法兰连接形式，在管件安装后需要使用塑料法兰盲板或等效板材后简称：塑料防护板材对管件端部进行防护，防护板材整体一般分为安装区域1、防护区域3两部分，防护板材为塑料材质，直至管路系统前拆除。主要目的是防止施工流程中的雨水潮气、盐雾粉尘、外来颗粒或异物等进入管件内部造成清洁缺陷，使用结束后需要进行回收以备下次重复安装利用，见图1-2。

但是在实际施工流程中，由于工况环境较为复杂：工况-安装塑料防护板材的管件周围存在吊运、拆卸等立体交叉作业，防护板材易受到撞击损坏；环境-防护板材为塑料材质PVC、PE、PP、HDPE、PMMA、PTFE、ABS等，塑料材质处于露天或VOCs挥发性有机物环境中，板材表面易发生龟裂，导致受力后易破损。

上述问题导致防护板材破损后，产生不规则碎片，且碎片数量较多，掉入管件内部后难以全部清除，易导致清洁缺陷。同时，由于防护板材为整体加工制造一般采用模具整体注塑，一旦破损就将无法重复利用，耗费使用成本，见图3-4。

综上，需要提供一种塑料板材结构，在不影响板材防护性能的前提下，防止板材产生不规则破损碎片；同时提高板材破损后的再利用率。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用DN100～400mm管件法兰防护用板材结构，本发明的部分实施例能够解决板材的不规则破损，同时破损后的板材结构可以得到最大程度的重复利用。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用DN100～400mm管件法兰防护用板材结构，所述板材结构的主体为圆盘形状，所述板材结构的外圈为安装区域，所述板材结构的内圈为防护区域，所述安装区域环布有多个螺孔，所述防护区域内包括多条沿径向设置的径向止裂槽。

优选地，所述径向止裂槽自所述防护区域外径内侧延伸布设至所述板材结构圆心。

优选地，所述径向止裂槽的槽宽等于板材厚度，所述径向止裂槽的槽深等于1/2～1/3板材厚度。

优选地，所述防护区域外径内侧环向设置第一环形止裂槽，所述第一环形止裂槽与所述径向止裂槽在所述板材结构的同一侧，安装至管件法兰时，该侧朝向所述管件内。

优选地，所述第一环形止裂槽的槽宽等于1.5-2.5倍板材厚度，所述第一环形止裂槽的槽深等于1/2～1/3板材厚度。

优选地，所述径向止裂槽、第一环形止裂槽均为方形槽。

优选地，所述径向止裂槽、第一环形止裂槽的底边均采用倒圆角过渡。

优选地，所述倒圆角的半径等于1/2～1/3槽深。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本结构制造建立在现有板材基础上，通过改进结构，采用注塑或冲压制造，不影响板材制造时的工时成本、原料成本；

2、现场安装使用方式与原板材无异，不产生额外的人工成本；

3、本结构可以确保DN100～DN400法兰护板材破损后，防止分裂成若干不规则的裂片，同时最大程度保护防护板材的整体结构，提高塑料板材的再利用率；