[发明专利]一种新型电机接线盒、电机及智能家电

说明书

本发明提供了一种新型电机接线盒、电机及智能家电，包括半封闭盒式结构和盒体，所述半封闭盒式结构设置于盒体内，所述半封闭盒式结构包括主体、支撑骨架和通气孔，所述支撑骨架和所述通气孔均设置在主体的外壁面上，所述支撑骨架抵在主体外壁面和盒体内壁面之间，所述盒体底部还设置有出水机构。通过在原有的电机接线盒上增加半封闭盒式结构和出水机构，使得接线盒内的凝露发生于半封闭盒式结构外壁面和盒体内壁面之间，凝结而成的水珠不与盒体内其他元件相接触，壁面了凝露对电机内部线路绝缘的破坏和腐蚀，增加的出水机构可以定期对盒体内凝结的水进行排空处理，减少电机内部空气湿度，提高电机的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种新型电机接线盒、电机及智能家电。

背景技术

面对日益严峻的环境污染、资源短缺等问题，新能源汽车成为当前汽车产业未来发展的方向。驱动电机系统是新能源汽车三大核心部件之一，驱动电机的可靠性直接影响汽车行车安全。

空气主要由干空气、水汽、尘埃组成。通常湿度是指空气中水蒸气的含量，可以用相对湿度、绝对湿度、饱和湿度表示。饱和湿度是单位体积的空气在一定湿度条件下所能包含的水蒸气的最大限度；绝对湿度是一定体积的空气中水蒸气的质量；相对湿度即绝对湿度与饱和湿度的比值。饱和湿度与空气温度相关，温度越高，所含水分越多。如果保持空气绝对湿度不变，降低空气温度，温度降至一定值时空气中的湿度就会达到饱和，继续降温，空气中的水分就会析出，这种有液态水析出的现象称为“凝露”。露点温度是含湿量和大气压力保持不变的前提下能使空气湿度达到100%的温度。

凝露现象主要发生在以下两种情况下：

（1）出现在升温阶段，升温过程中壳体表面温度低于环境温度，壳体外壁面的空气遇到低于露点温度的物体表面时，水气就会凝结在壳体外壁，形成凝露；

（2）出现在降温阶段，外部环境先降温，所以壳体内壁比内部空气温度低，如果壳体 内壁温度达到内部空气的露点温度时，壳体内壁就会形成凝露。

驱动电机电机在运行时，定子绕组通入三相交流电流，电机内部温度升高，电机内部中的水蒸气会上升至接线盒处，由于接线盒与外界接触，温度下降较快，水蒸气遇冷会在接线盒内壁液化凝结成露珠。，车辆在行驶过程中若发生振动，露珠会下落，通过接线孔流入内部绕组中，部分露珠散落在高压线上，使驱动电机的绝缘电阻下降，减少了工作寿命，影响电机的正常使用以及行车安全。

如图1和图2所示为现有驱动电机接线盒结构示意图，接线盒盖板6通过螺钉固定，使盒体1内部形成一个封闭空间，电机在运行过程中，内部温度升高，会使电机内部的水蒸气挥发，形成热蒸气，热蒸气通过原出线口3进入盒体1中，接线盒外壁4与外界接触，接线盒内壁8温度较接线盒内部空气温度下降更快，当接线盒内壁5的温度下降至露点温度时，接线盒内壁5表面凝结形成露珠。

为解决电机接线盒内壁凝露的问题，现有技术多为通过在电机机壳内外壁面喷涂隔热层或防腐蚀层，或者在接线盒内壁增加隔热垫来消除热传导差异，减少电机内部凝露，保障电机的正常运行，延长使用寿命。但是，这样的做法会增加电机生产工艺的难度，增加电机制造成本。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出了一种新型电机接线盒，通过在原有的电机接线盒增设半封闭盒式结构以及出水机构，使接线盒内产生的凝露不会接触到内部线路，避免了凝露对输电线路绝缘的破坏及腐蚀，提高驱动电机的可靠性。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：