[发明专利]电动舵机的主动散热系统及其散热方法有效
| 申请号: | 201911082437.3 | 申请日: | 2019-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN110986696B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 唐德佳;穆成龙;黄民昌;陶键;顾建军;李兴勇 | 申请(专利权)人: | 上海航天控制技术研究所 |
| 主分类号: | F42B15/34 | 分类号: | F42B15/34 |
| 代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 圣冬冬 |
| 地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 舵机 主动 散热 系统 及其 方法 | ||
1.一种电动舵机的主动散热方法,其特征在于,其采用下述电动舵机的主动散热系统,主动散热系统包括控制器、压缩气瓶、密封火工品、伺服阀、导气喷管和温度传感器;
所述温度传感器设置于电动舵机的散热部位,将实时测得的散热部位的温度传输给所述控制器;
所述压缩气瓶通过所述密封火工品与所述伺服阀连接;
所述导气喷管与所述伺服阀连接;
所述密封火工品和所述伺服阀均与所述控制器连接,所述电动舵机的主动散热系统还包括单向截止安全阀,所述单向截止安全阀安装在电动舵机舱的舱壁上,将舱内气体排出舱外,
所述主动散热方法包括:
处于非激活状态时,密封火工品对压缩气瓶进行密封;
当需要散热时,控制器向密封火工品发送激活信号,将密封火工品激活,压缩气瓶与伺服阀导通;压缩气瓶释放冷却气体,该冷却气体经伺服阀由导气喷管喷出;温度传感器实时将测得的温度发送控制器,控制器根据温度向伺服阀发送流量控制信号,控制伺服阀的占空比,从而调节冷却气体流量,
设电动舵机的散热部位包括功率模块和电机,伺服阀占空比为:
其中,u为伺服阀占空比;Tl,T2分别为电机和功率模块的温度值;k1,k2为比例增益参数;Tl0,T20分别为电机和功率模块开始散热时的温度值;为补偿温度控制滞后效应的前馈。
2.如权利要求1所述的电动舵机的主动散热方法,其特征在于,所述电动舵机的主动散热系统处于非激活状态时,密封火工品对压缩气瓶进行密封。
3.如权利要求1所述的电动舵机的主动散热方法,其特征在于,所述气瓶压缩内存储有常温高压气体。
4.如权利要求1所述的电动舵机的主动散热方法,其特征在于,功率模块和电机布置在一起。
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