[发明专利]连接组件和包括该连接组件的真空泵

说明书

一种用于机动车辆的真空泵的连接组件，包括：转子，其具有底面、从底面延伸出的用于与真空泵的旋转叶片相连的轴、以及交替地沿周向布置且沿转子的轴向延伸的第一对凹槽和第二对凹槽；用于与所述机动车辆的发动机输出轴的匹配联接部件相接合以将发动机的输出功率传递到真空泵的联轴器，所述联轴器具有用于接合到所述第一对凹槽中的接合部；以及保持器，所述保持器通过卡扣配合的方式接合于所述转子的所述第二对凹槽中，以将联轴器牢固地夹持在所述保持器与所述转子之间，采用本申请的连接组件，使得与发动机对接的联轴器能够与真空泵的转子牢固地固定，不会随着轴的旋转而松开。

技术领域

本申请涉及一种车辆配件，尤其涉及一种用于机动车辆的真空泵的连接组件。

背景技术

在现有的机动车辆中常常配备有机械式真空泵，该真空泵通过联轴器从发动机获得动力输入，联轴器上面有保持架压片，下面有塑料转子，压片和塑料转子通过过盈配合相互连接。如果联轴器不能很好地与发动机接口对中，运行过程中联轴器可能会受到异常的轴向力，该力会作用到压片和塑料之间的过盈配合，导致过盈量减小，最终过盈量不足，保持器将掉落，联轴器无法固定，最终影响到真空泵的运转。

因此，需要一种能将联轴器与真空泵的转子之间进行可靠连接的连接组件，以实现真空泵的稳定工作。

发明内容

本申请的目的在于提供一种能克服现有技术中的连接组件的缺陷的连接组件，其能稳固地将用于与发动机对接的联轴器与真空泵的转子固定。

为此，本申请提供一种用于机动车辆的真空泵的连接组件，包括：

转子，其具有底面、从底面延伸出的用于与真空泵的旋转叶片相连的轴、以及交替地沿周向布置且沿转子的轴向延伸的第一对凹槽和第二对凹槽；

用于与所述机动车辆的发动机输出轴的匹配联接部件相接合以将发动机的输出功率传递到真空泵的联轴器，所述联轴器具有用于接合到所述第一对凹槽中的接合部；以及

保持器，所述保持器通过卡扣配合的方式接合于所述转子的所述第二对凹槽中，以将联轴器牢固地夹持在所述保持器与所述转子之间。

本申请还涉及一种用于机动车辆的真空泵，其包括如前所述的连接组件，其中所述联轴器与机动车辆发动机输出轴的匹配联接部件进行联接，以将发动机轴的旋转传递给真空泵。

采用本申请的连接组件，使得与发动机对接的联轴器能够与真空泵的转子牢固地固定，不会随着它们的旋转而松开。

附图说明

从后述的详细说明并结合下面的附图将能更全面地理解本申请的前述及其它方面。需要指出的是，各附图的比例出于清楚说明的目的有可能不一样，但这并不会影响对本申请的理解。在附图中：

图1是根据本申请的用于真空泵的连接组件在组装状态下的透视图。

图2是本申请用于真空泵的连接组件中的转子从端部看的透视示意图。

图3是图2中的转子的局部剖示透视图。

图4是图2中的转子的局部剖示平面图。

图5是本申请连接组件中的保持器的示意性透视图。

具体实施方式

在本申请的各附图中，结构相同或功能相似的特征由相同的附图标记表示。

图1示出了用于机动车辆的真空泵与发动机之间的连接组件在组装状态下的透视图。

所述连接组件具有用于与真空泵的叶片相连的转子1、用于与发动机的输出轴的相应联接部件相接合的联轴器2，所述转子1和联轴器2沿着轴向方向通过保持器3被保持在一起，其中联轴器2位于转子1和保持器3之间，随着发动机的运转，带动联轴器2转动，随之带动转子1旋转，转子1的轴带动真空泵中的叶片转动，从而产生真空。