[发明专利]一种电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车，其特征在于，包括：车体(1)，所述车体(1)的中控台(2)上设置有仪表盘(3)，所述仪表盘(3)的两边设置有转速表(4)和时速表(5)，所述转速表(4)和所述时速表(5)之间设置有导航显示屏(6)，所述车体(1)在所述仪表盘(3)的前方设置有方向盘(7)。

2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：

即时捕获单元，设置在所述车体(1)内部的车门内，用于面向最近座位的用户进行现场拍摄，以获得现场用户图像，并输出所述现场用户图像；

第一解析单元，还与所述即时捕获单元连接，用于获取当前时刻的现场用户图像以作为第一图像矩阵，还用于在当前时刻的预设时间间隔后获取来自所述即时捕获单元的现场用户图像以作为第二图像矩阵，并将所述第一图像矩阵中每一个坐标点位置的R颜色分量减去所述第二图像矩阵中相同坐标点位置的R颜色分量以获得对应坐标点位置的颜色分量差值，基于各个坐标点位置的颜色分量组成颜色分量矩阵；

第二解析单元，还与所述第一解析单元连接，用于接收所述颜色分量矩阵，针对所述颜色分量矩阵的各个坐标点位置的颜色分量，计算他们的标准差，并在所述标准差大于等于预设阈值时，发出校正触发信号；

SD存储卡，分别与第一解析单元和第二解析单元连接，用于预先存储预设时间间隔和预设阈值；

校正控制单元，分别与所述第二解析单元和所述即时捕获单元连接，用于在接收到所述校正触发信号时，基于所述第二解析单元输出的标准差控制所述即时捕获单元进行相应旋转角度的校正；

噪声类型检测单元，与所述即时捕获单元连接，用于接收所述现场用户图像，对所述现场用户图像进行噪声类型分析，以获得所述现场用户图像中各种噪声类型以及每一种噪声类型对应的最大幅值；

噪声幅值测量单元，与所述噪声类型检测单元连接，用于接收所述现场用户图像中各种噪声类型以及每一种噪声类型对应的最大幅值，基于最大幅值的从大到小的顺序对所述各种噪声类型进行排序，将序号前三的三种噪声类型作为三种待处理噪声类型输出。

3.如权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，还包括：

静态存储单元，用于预先存储类型权重对照表，所述类型权重对照表保存了每一个种噪声类型对二值化阈值的影响权重，还用于预先存储了初始化二值化阈值；

初值提取单元，与所述静态存储单元连接，用于获取所述初始化二值化阈值；

初值修正单元，分别与所述初值提取单元和所述噪声幅值测量单元连接，用于接收所述三种待处理噪声类型，基于所述类型权重对照表确定所述三种待处理噪声类型分别对应的三个影响权重，并采用所述三个影响权重对所述初始化二值化阈值进行按顺序的修正处理，以获得修正处理完毕后的修正化阈值，并输出所述修正化阈值；

阈值执行单元，与所述初值修正单元连接，采用所述修正化阈值对所述现场用户图像执行二值化处理，以获得处理后图像，并输出所述处理后图像；

图像搜索单元，与所述阈值执行单元连接，用于接收所述处理后图像，对所述处理后图像进行目标外形搜索，以获取各个目标的外形，将尺寸最大的目标的外形所在的区域作为待处理区域，并输出所述待处理区域；

图像分割单元，与所述图像搜索单元连接，用于接收所述处理后图像和所述待处理区域，将去除所述待处理区域后的处理后图像作为搜索剩余区域；

图像细分单元，与所述图像分割单元连接，用于接收所述待处理区域，确定所述待处理区域中分布在不同频段的能量大小，将能量小于等于限量的多个频段作为多个待处理频段，基于所述多个待处理频段对所述待处理区域执行带通滤波处理，以获得来自所述待处理区域的、存在所述多个待处理频段的带通滤波区域，还用于获得从所述待处理区域中去除所述带通滤波区域的带通保留区域；

两级组合单元，分别与所述图像细分单元和所述图像分割单元连接，用于基于所述带通滤波区域的动态分布范围对所述带通滤波区域执行增益处理，以获得相应的增益处理区域，还用于将所述增益处理区域和所述带通保留区域组合以获得所述待处理区域对应的已组合区域，以及还用于将所述已组合区域与所述搜索剩余区域组合以获得与所述处理后图像对应的局部增益图像；

景深分析单元，与所述两级组合单元连接，用于接收所述局部增益图像，并基于人类手体标准图案从所述局部增益图像中搜索出对应的手体区域，并当所述手体区域在所述局部增益图像中的景深小于等于预设阈值时，发出手体接近信号，否则，发出手体远离信号；

转速测量单元，与所述景深分析单元连接，用于在接收到所述手体接近信号时，对所述车体(1)的发动机转速进行测量，并在测量到的发动机转速小于等于预设转速阈值时，发出开启控制信号；

门锁控制单元，与所述转速测量单元连接，用于在接收到所述开启控制信号时，打开所述车门内的门锁。