[发明专利]一种多级耗能公路防撞装置

权利要求书

1.一种多级耗能公路防撞装置，其特征在于，该装置由立柱、矩形防阻块、负泊松比防阻块、双波形护板和长、短连接螺栓组成，所述的矩形防阻块和负泊松比防阻块前后挡板均留有螺孔，负泊松比防阻块前挡板通过短连接螺栓与双波形护板连接；所述的长连接螺栓杆分别穿过负泊松比防阻块后挡板螺孔、矩形防阻块前后挡板螺孔和立柱预留螺孔，将负泊松比防阻块和矩形防阻块固定于立柱顶端。

2.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述的负泊松比防阻块由后挡板、后侧板、前挡板、前侧板和弧形翼板组成；所述的前、后挡板中心位置设有螺孔；所述的前、后侧板数量分别为两块，分别焊接在前、后挡板的两侧构成前、后两个等腰梯形体；所述的弧形翼板数量为两块，焊接在梯形体两侧，将两个梯形体连接成船形腔体，腔体中心线与立柱垂直；所述的前挡板与双波形护板中凸板底板固定，两前侧板张开角度略大于双波形护板中凸板侧板夹角；所述的两后侧板张开角度小于两前侧板；所述的弧形翼板所带弧度与双波形护板边凸板内弧一致，在发生一定变形后可以完全贴合。

3.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述的矩形防阻块是由前、后挡板和两块侧挡板组成的柱状腔体，柱体中心线与立柱平行；所述的后挡板带有弧面，与立柱外侧紧密贴合；所述的前挡板和侧挡板均为平面；所述的前、后挡板中心位置设有螺孔。

4.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述的负泊松比防阻块和矩形防阻块均采用低屈服钢板，也可采用低屈服不锈钢板和其他合金板材；所述的负泊松比防阻块各板件厚度大于矩形防阻块各板件。

5.根据权利要求2所述装置，其特征在于，所述的前、后梯形体分别由后挡板、后侧板、前挡板、前侧板之间通过焊接而成，也可以由两块长板分别压制成前、后梯形体。