[发明专利]一种电动三轮车控制器安装结构在审

专利信息
申请号: 201911078944.X 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN110816726A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 唐俊涛;任永;任义杰 申请(专利权)人: 徐州尚恒工控技术有限公司
主分类号: B62J45/00 分类号: B62J45/00;B62J50/30;H05K7/20;H05K7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221700 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动三轮车 控制器 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:包括控制器(15)、座椅支架(16)、矩形框架(21)和矩形板(22),所述矩形框架(21)的底端为封闭式结构,座椅支架(16)的一端通过铰链铰接在矩形框架(21)上,座椅支架(16)的另一端通过锁具与矩形框架(21)固定连接,且座椅支架(16)的底面将矩形框架(21)的顶端面封闭;在矩形框架(21)的四个侧面上均固定有矩形板(22),矩形板(22)将矩形框架(21)的四个侧面封闭,在矩形框架(21)的内腔底面上设有若干散热齿(211),散热齿(211)为条形状结构,且散热齿(211)与电动三轮车前进方向相垂直,相邻地两个散热齿(211)之间形成散热腔(210),在矩形框架(21)的底面上设置若干个散热槽孔(212),散热槽孔(212)与散热齿(211)相平行,且一个散热槽孔(212)对应与一个散热腔(210)相贯通,所述控制器(15)支撑在散热齿(211)上,且控制器(15)的外壁面与矩形框架(21)四周的矩形板(22)内壁面之间形成散热间隙(400),所述散热间隙(400)与散热腔(210)相连通。

2.如权利要求1所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述控制器(15)通过螺钉固定在矩形框架(21)内。

3.如权利要求2所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述控制器(15)中相互平行的两个外壁面上均设有两个限位筋(151),对应的一侧面上的两个限位筋(151)之间形成限位槽。

4.如权利要求3所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:在矩形框架(21)中对应位置矩形板(22)的内壁面上设有与限位槽相适配的限位块(218),所述限位块(218)插接在所述限位槽内。

5.如权利要求1所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述散热齿(211)采用铝板制成。

6.如权利要求1所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述散热齿(211)的横截面为梯形结构。

7.如权利要求1所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述散热齿(211)的高度至少为5cm。

8.如权利要求1所述的电动三轮车控制器安装结构,其特征在于:所述座椅支架(16)的后端设有上固定片(161),在矩形框架(21)的顶端对应位置处设有下固定片(162),上固定片(161)与下固定片(162)之间通过锁具固定。

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