[发明专利]一种电动车控制器及电动车在审

专利信息
申请号: 201911078848.5 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN110962623A 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 刘生
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;H05K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 138000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 控制器
【说明书】:

发明公开了一种电动车控制器及电动车,包括外壳,所述外壳的内部套接有护壳,所述护壳的内部设有底板,所述底板通过螺丝与护壳螺纹连接,所述底板的上表面固接有控制元件,所述控制元件的外壁固接有导线,所述外壳的左端设有挡盖,所述挡盖的外壁固接有固定机构,所述挡盖的左端固接有束线机构,所述束线机构的底端固接有连接机构。该电动车控制器及电动车,通过护壳、挡盖和外壳等的配合使用,增加控制器外壁强度,通过上夹板、下夹板和短杆等的配合使用,方便控制器的连接,有利于电动车的使用,通过套筒、第一弹簧、插杆等的配合使用,便于挡盖与外壳的连接和拆卸,使用方便。

技术领域

本发明涉及电动车控制器技术领域,具体为一种电动车控制器及电动车。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点,但是现有的电动车控制器及电动车,控制器外壁的强度不够,在意外撞击后,容易发生形变,造成控制器的损坏,导致整体机构的实用性下降,且控制器的导线杂乱无章,在连接和维修时均不方便,很难满足人们对电动车控制器的使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器及电动车,以解决上述背景技术中提出现有的电动车控制器及电动车,控制器外壁的强度不够,在意外撞击后,容易发生形变,造成控制器的损坏,导致整体机构的实用性下降,且控制器的导线杂乱无章,在连接和维修时均不方便,很难满足人们对电动车控制器的使用需求的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车控制器及电动车,包括外壳,所述外壳的内部套接有护壳,所述护壳与外壳间隙配合,所述护壳的内部设有底板,所述底板的内部螺纹连接有螺丝,所述底板通过螺丝与护壳螺纹连接,所述底板的上表面固接有控制元件,所述控制元件的外壁固接有导线,所述外壳的左端设有挡盖,所述挡盖的外壁固接有固定机构,两个所述固定机构的外壁均与外壳相固接,所述挡盖的左端固接有束线机构,所述束线机构的底端固接有连接机构,所述连接机构的外壁与挡盖相固接。

优选的,所述固定机构包括套筒、第一弹簧、卡钩、插杆、卡板和卡块,所述套筒的外壁与外壳相固接,所述套筒的内部套接有第一弹簧,所述第一弹簧的右端与套筒相固接,所述套筒的上表面套接有卡钩,所述卡钩与套筒间隙配合,所述套筒的内部套接有插杆,所述插杆与套筒间隙配合,所述插杆的外壁套接有卡板,所述卡板的外壁与挡盖相固接,所述插杆的外壁机构有卡块,所述卡块的外壁与卡板间隙配合。

优选的,所述插杆与套筒组成滑动机构。

优选的,所述套筒关于外壳对称分布。

优选的,所述束线机构包括上夹板、下夹板、短杆和套环,所述上夹板的外壁与挡盖相固接,所述上夹板的底端设有下夹板,所述下夹板的左右两端均固接有短杆,两个所述短杆的外壁均套接有套环,所述套环与短杆间隙配合,所述套环的底端固接有连接机构。

优选的,所述上夹板的底端和下夹板的顶端对称加工有弧形槽。

优选的,所述连接机构包括连接座、竖筒、第二弹簧、横杆和卡块,所述连接座的外壁与挡盖相固接,所述连接座的内部固接有竖筒,多个所述竖筒的内部均套接有第二弹簧,所述第二弹簧的上下两端分别与下夹板和竖筒相贴合,所述连接座的左右两端均套接有横杆,两个所述横杆均与连接座间隙配合,所述横杆的一端固接有卡块,所述横杆的另一端与套环相固接。

优选的,所述竖筒沿连接座横向等距分布。

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