[发明专利]主动列车控制系统

权利要求书

1.一种主动列车控制系统，其特征在于，包括：

信息接收模块，用于通过超宽带通信方式接收第一信息，和将所述第一信息发送给信息处理模块；

信息发送模块，用于通过超宽带通信方式发送第二信息；

信息处理模块，用于处理所述第一信息以得到两列车间距，将所述两列车间距与第一阈值和第二阈值比较以得到比较结果和将所述比较结果传送给主动控制模块；以及

主动控制模块，基于所述比较结果进行主动控制，所述主动控制包括报警和/或制动。

2.根据权利要求1所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述主动控制模块包括显示单元、语音单元和制动控制单元，所述主动控制模块用于：

响应于所述比较结果指示所述两列车间距大于第一阈值，控制所述显示单元显示表示安全的第一图标；

响应于所述比较结果指示所述两列车间距小于或等于第一阈值且大于第二阈值，控制所述显示单元显示报警信息，所述报警信息包括两列车间距和/或表示警告的第二图标；和/或控制所述语音单元发出语音报警，所述语音报警包括两列车间距和/或警告提示语音；

响应于所述比较结果指示所述两列车间距小于或等于第二阈值，所述主动控制模块控制所述制动控制单元向列车的制动系统发出制动命令以控制列车制动。

3.根据权利要求2所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述主动控制模块进一步用于：

响应于所述比较结果指示所述两列车间距小于或等于第二阈值，控制所述显示单元显示报警信息，所述报警信息包括两列车间距和/或表示警告的第三图标；和/或控制所述语音单元发出语音报警，所述语音报警包括两列车间距和/或警告提示语音。

4.根据权利要求1所述的主动列车控制系统，其特征在于，进一步包括电源模块，用于从列车电源取电，和向所述信息接收模块、所述信息发送模块、所述信息处理模块和所述主动控制模块供电。

5.根据权利要求1所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述第一信息来自其它列车或基站。

6.根据权利要求5所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述基站布置于所述列车行驶的轨道中的转弯处。

7.根据权利要求6所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述第一信息包括所述基站与其它列车的距离。

8.根据权利要求1所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述信息接收模块位于列车的车头和车尾中的至少一处。

9.根据权利要求1所述的主动列车控制系统，其特征在于，所述信息发送模块位于列车的车头和车尾中的至少一处。