[发明专利]一种液压式间隙自调机构及叉车制动系统

权利要求书

1.一种液压式间隙自调机构，其特征在于，包括：

壳体(1)和设于所述壳体(1)内的活塞(2)，所述活塞(2)的一侧与所述壳体(1)的内壁形成第一腔体(3)，所述活塞(2)的另一侧与所述壳体(1)的内壁形成第二腔体(4)，所述壳体(1)的一侧设有用于使所述第一腔体(3)与制动主缸连通的进油口(11)，所述壳体(1)的另一侧设有用于使所述第二腔体(4)与制动器连通的出油口(12)，当所述活塞(2)在制动主缸输送的液压油压力作用下从初始位置运动至闭合位置时，所述第二腔体(4)的体积变化量等于制动器的摩擦片未磨损时制动所需的油量；

用于当所述活塞(2)运动至所述闭合位置时开启的第一单向阀(5)，所述活塞(2)设有用于安装所述第一单向阀(5)的第一安装孔(21)；

设于所述壳体(1)内、用于当制动主缸的液压油压力消失时驱动所述活塞(2)回到所述初始位置的复位弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述活塞(2)的外侧壁与所述壳体(1)的内侧壁之间设有密封圈(8)。

3.根据权利要求2所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述壳体(1)的内侧壁设有用于容纳所述密封圈(8)的凹槽(13)。

4.根据权利要求1所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述活塞(2)朝向所述复位弹簧(7)的一侧设有用于对所述复位弹簧(7)进行导向的导向部(23)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，还包括用于对所述第二腔体(4)进行泄压以防止所述第二腔体(4)内产生内压影响制动效果的第二单向阀(6)，所述活塞(2)设有用于安装所述第二单向阀(6)的第二安装孔(22)。

6.根据权利要求5所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述壳体(1)包括：

用于与所述活塞(2)滑动配合的缸体(14)；

分别设于所述缸体(14)的两端的第一端盖(15)和第二端盖(16)，所述进油口(11)设于所述第一端盖(15)上，所述出油口(12)设于所述第二端盖(16)上。

7.根据权利要求6所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述缸体(14)朝向所述第一端盖(15)的一端设有用于对所述活塞(2)进行限位的限位部(141)，所述限位部(141)具有预设宽度，以当所述活塞(2)运动到所述初始位置时，使所述活塞(2)与所述第一端盖(15)之间具有预设间隙。

8.根据权利要求6所述的液压式间隙自调机构，其特征在于，所述第一端盖(15)和所述第二端盖(16)均通过螺栓(9)与所述缸体(14)固定连接。

9.一种叉车制动系统，包括湿式制动器和制动主缸，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的液压式间隙自调机构，所述液压式间隙自调机构的进油口与所述制动主缸的输送通道连通，所述液压式间隙自调机构的出油口与所述湿式制动器的进油通道连通。