[发明专利]一种风扇控制电路和汽车座椅风扇

说明书

本发明公开了一种风扇控制电路和汽车座椅风扇，风扇控制电路包括由四个开关管组成的H桥式风扇电机驱动电路以及单片机，通过单片机对风扇电机驱动电路发送高低电平来实现对风扇电机驱动电路的控制，解决了现有技术中的风扇可调档位较少且控制风扇的电路连接复杂、成本较高的技术问题，实现了控制风扇的电路连接简单、成本较低且具有多档调节的技术效果。

技术领域

本发明实施例涉及汽车设计技术领域，尤其涉及一种风扇控制电路和汽车座椅风扇。

背景技术

现有的汽车座椅风扇通常是通过I/O接口获取的指令实现对风扇的启动、停止以及调速。但是现有的风扇具有的可调档位较少，且控制风扇的电路连接复杂，成本较高。

发明内容

本发明提供一种风扇控制电路和汽车座椅风扇，以实现控制风扇的电路连接简单、成本较低且具有多档调节的技术效果。

本发明实施例提供了一种风扇控制电路，所述风扇控制电路包括风扇电机驱动电路以及单片机；所述风扇电机驱动电路包括风扇驱动线圈，第一驱动单元，第二驱动单元，第一电源，第一开关管，第二开关管，第三开关管以及第四开关管；所述第一驱动单元的输入端与所述单片机的第一驱动信号输出端电连接，所述第一驱动单元的输出端与所述第一开关管的控制端电连接；所述第一开关管的第一端与所述风扇驱动线圈的第一端电连接，所述第一开关管的第二端与所述第一电源电连接；所述第二驱动单元的输入端与所述单片机的第二驱动信号输出端电连接，所述第二驱动单元的输出端与所述第二开关管的控制端电连接；所述第二开关管的第一端与所述风扇驱动线圈的第二端电连接，所述第二开关管的第二端与所述第一电源电连接；所述第三开关管的控制端与所述单片机的第三驱动信号输出端电连接，所述第三开关管的第一端接地，所述第三开关管的第二端与所述风扇驱动线圈的第一端电连接；所述第四开关管的控制端与所述单片机的第四驱动信号输出端电连接，所述第四开关管的第一端接地，所述第四开关管的第二端与所述风扇驱动线圈的第二端电连接。

进一步地，所述第一驱动单元包括：第一电阻，第二电阻以及第一三极管；所述第二驱动单元包括：第三电阻，第四电阻以及第二三极管；所述第一电阻的第一端与所述单片机的第一驱动信号输出端电连接，所述第一电阻的第二端与所述第一三极管的基极电连接；所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极与所述第二电阻的第一端电连接，所述第二电阻的第二端与所述第一开关管的控制端电连接；所述第三电阻的第一端与所述单片机的第二驱动信号输出端电连接，所述第三电阻的第二端与所述第二三极管的基极电连接；所述第二三极管的发射极接地，所述第二三极管的集电极与所述第四电阻的第一端电连接，所述第四电阻的第二端与所述第一开关管的控制端电连接。

进一步地，所述风扇电机驱动电路还包括：第五电阻，第六电阻，第七电阻以及第八电阻；所述第三开关管通过所述第五电阻与所述单片机的第三驱动信号输出端电连接；所述第六电阻的第一端与所述第三开关管的控制端电连接，所述第六电阻的第二端接地；所述第四开关管通过所述第七电阻与所述单片机的第四驱动信号输出端电连接；所述第八电阻的第一端与所述第四开关管的控制端电连接，所述第八电阻的第二端接地。

进一步地，所述风扇控制电路还包括信号发送器；所述信号发送器与所述单片机的信号采集端电连接；所述信号发送器实时采集调速信号并发送至所述单片机，其中，所述调速信号包括占空比信号以及频率信号；所述单片机基于获取到的所述调速信号调整风扇的转速。