[发明专利]一种用于磁力电机的连接架

说明书

本发明公开了一种用于磁力电机的连接架，其结构包括滑动体、连接孔洞、滑轨、固定孔洞和外壳，通过设置了快速装置在外壳左端，可将小卡块取出然后转动左挡板，然后将螺杆与放置板分离使放置板失去牵引力弹簧通过连接板与滚轮带动放置板向外端进行移动，达到了对磁力电机快速进行放置与取出避免磁力电机收到碰撞，解决了当连接架在对磁力电机进行连接的时候，由于磁力电机直接放置在凹槽内部中，导致了磁力电机在进行放置时容易与凹槽内壁中进行擦碰致使磁力电机造成损伤和在对磁力电机进行维修需将磁力电机进行整体取出降低了工作效率的问题。

技术领域

本发明涉及连接架技术领域，具体涉及一种用于磁力电机的连接架。

背景技术

磁力发电机，或磁发电机，是在汽油动力内燃机点火系统中，给火花塞提供高压电能脉冲的装置，一度用于所有的汽油动力汽车中，现在仅限用于割草机，电锯，和内燃型航空引擎中，每一圈旋转，凸轮一次或多次地开启接触断路器（触点），中断产生在原线圈中产生电磁场的电流，当磁场消失，电压产生（如法拉第电磁感应定律中描述）在原线圈上，这些触点打开的时候，触点间距意味着原线圈上的电压将横跨在这些点上，在这些点上放置电容器用来镇定电弧，平稳原线圈上的电压，并控制原线圈上的电能消散率，磁力电机可通过连接架进行连接。

当连接架在对磁力电机进行连接的时候，由于磁力电机直接放置在凹槽内部中，导致了磁力电机在进行放置时容易与凹槽内壁中进行擦碰致使磁力电机造成损伤和在对磁力电机进行维修需将磁力电机进行整体取出降低了工作效率。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于磁力电机的连接架，解决了当连接架在对磁力电机进行连接的时候，由于磁力电机直接放置在凹槽内部中，导致了磁力电机在进行放置时容易与凹槽内壁中进行擦碰致使磁力电机造成损伤和在对磁力电机进行维修需将磁力电机进行整体取出降低了工作效率的问题。

（二）技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种用于磁力电机的连接架，包括滑动体、外壳和快速装置，所述滑动体前端面被连接孔洞贯穿，所述滑动体中部与滑轨滑动连接，所述滑轨前端面凹陷处嵌入固定孔洞，所述滑动体顶部固定连接有外壳，所述快速装置与外壳底部固定连接，所述快速装置由左挡板、转轴、小卡块、第一安装槽、弹簧、连接块、放置板、螺杆、第二滑槽和滚轮组成，所述左挡板与外壳左端转动连接，所述转轴贯穿左挡板底部，并且转轴左右两端与外壳转动连接，所述小卡块与左挡板顶部右端卡接，所述第一安装槽设于外壳底部内端，所述弹簧右端与第一安装槽固定连接，所述连接块右侧面与弹簧相焊接，所述放置板底部与外壳内底部滑动连接，并且放置板底部与连接块相焊接，所述螺杆左端贯穿外壳右侧面，并且螺杆左端与放置板螺纹连接，所述第二滑槽设于外壳底部左端，所述滚轮底部与第二滑槽滑动连接，并且滚轮顶部与放置板螺栓连接。

进一步的，所述左挡板右侧面上端设有一凸块，并且其凸块中端设有一卡接孔洞。

进一步的，所述外壳前部上端设有一卡槽，并且其卡槽大小与左挡板右侧面凸块大小相同。

进一步的，所述外壳卡槽上端设有一连接孔洞，并且该连接孔洞直径大于小卡块直径。

进一步的，所述转轴转动范围为0至90度，并且当转轴转动至90度时左挡板右侧面与放置板底部相持平。

进一步的，所述外壳右侧面与连接块右侧面均设有一螺纹孔洞，并且两螺纹孔洞处于同一X轴。

进一步的，所述第二滑槽呈对称设于外壳底部左右两端。

进一步的，所述放置板材质为铝合金。

进一步的，所述弹簧材质为琴钢丝。

（三）有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：