[发明专利]用于电池单池的壳体、电池单池和用于制造电池单池的方法

说明书

本发明涉及一种用于电池单池（100）的壳体（102），其特征在于，所述壳体（102）的内部空间（104）在使用至少一个多层板（106）的情况下划分成至少两个子空间（108），其中，在多层板（106）的至少一个侧棱边和壳体（102）之间构成了连接子空间（108）的间隙（110），其中，多层板（106）具有至少一个布置在至少两个导热层（118）之间的绝热层（116），其中，绝热层（116）的热阻大于导热层（118）的热阻并且导热层（118）具有与壳体（102）的至少一个壳体面（120）的导热的连接。

技术领域

本发明涉及一种用于电池单池的壳体、一种电池单池和一种用于制造电池单池的方法。

背景技术

电池单池通过电化学的过程在充电过程或放电过程期间变热。所述过程进行得越快，那么电池就变热得越厉害。为了将电池单池保持在一温度范围内，需要冷却。电池单池传统上从外部通过壳体加以冷却。

电池单池具有阳极和阴极的堆垛，所述阳极和阴极通过分离器电子地彼此分离。电路在电池单池外部通过消耗器闭合。

当分离器例如由于电池单池的变形或事故时侵入的物体而受损时，在电池单池内的电路可以闭合并且在阳极和阴极之间的局部短路可能导致局部变热。当热无法通过壳体排出时，变热可能导致起火并且在极端情况下导致爆炸。即使没有起火，变热也会通过所产生的气体使壳体爆裂。

DE 10 2010 062 858 A1例如说明了一种电池单池。DE 10 2009 005 854说明了一种带有包套的电池单池。

发明内容

在这个背景下，用在此提出的方案提出了按照独立权利要求所述的一种用于电池单池的壳体、一种电池单池和一种用于制造电池单池的方法。在此提出的方案的有利的扩展方案和改进方案由说明书得出并且在从属权利要求中说明。

本发明的实施方式可以以有利的方式实现，改进地冷却电池单池、限制在电池单池中的局部变热并且放缓或阻止了扩展以及提供了防止电池单池受损的保护。

建议了一种用于电池单池的壳体，该壳体的特征在于，壳体的内部空间在使用至少一个多层板的情况下划分成了至少两个子空间，其中，在多层板的至少一个侧棱边和壳体之间构造有连接所述子空间的间隙，其中，多层板具有至少一个布置在至少两个导热层之间的绝热层，其中，绝热层的热阻大于导热层的热阻并且导热层具有与壳体的至少一个壳体面的导热的连接。

本发明的实施方式的想法也可以被视作基于接下来所说明的思想和认识。

电池单池可以是电池的最小的单元。电池单池可以联合成电池模块。多个电池模块可以联接成电池。电池可以例如是车辆的牵引电池。在电池单池内可以布置着由电化学活跃的阳极和阴极以及布置在它们之间的分离器构成的堆垛。所述堆垛在此可以划分成至少两个子堆垛。电池单池的壳体可以是棱柱形的。所述壳体可以具有小的热阻。壳体可以是刚性的。壳体可以具有多个特别是彼此正交地取向的壳体面。电池单池可以具有两个能称为终端的电接头。终端中的至少一个终端插入到壳体中并且相对壳体电子地绝缘。另一个终端则可以由壳体本身构成。子堆垛的所有的阳极与其中一个终端电子传导地连接。所有的阴极则与另一个终端电子传导地连接。终端可以例如通过接触片与阳极或阴极连接。

多层板可以指的是由导热性不同的多个不同的层构成的三明治结构。层可以具有不同的成分。所述层此外还可以用于不同的功能。导热层的材料可以例如具有比绝热层的材料高得多的导热性。导热层的材料可以例如具有和壳体的材料那样一样高的或更高的导热性。导热层可以例如具有一种金属材料或者由该金属材料构成。绝热层可以具有非金属材料或者由非金属材料构成。绝热层可以具有比导热层更高的机械强度和/或比导热层更厚。绝热层可以具有和壳体的壁那样一样大的或甚至更大的机械强度。多层板可以具有比基本上平行于此取向的壳体面更小的尺寸。