[发明专利]碰撞吸能装置及具有该碰撞吸能装置的车辆

说明书

本发明提供了一种碰撞吸能装置及具有碰撞吸能装置的车辆。该碰撞吸能装置包括：防撞梁，所述防撞梁上设有救援车钩安装座，所述救援车钩安装座通过救援车钩安装插销将救援车钩的一端连接到所述救援车钩安装座上；扩张管，所述扩张管与所述防撞梁固定连接；吸能管，所述吸能管套设在所述扩张管之外，所述吸能管穿过车体上的碰撞吸能装置安装座连接至所述车体。本发明的上述结构避免了在车体结构上额外设置救援车钩安装座，节省了空间。

技术领域

本发明涉及轨道车辆结构领域，尤其涉及轨道车辆被动安全设计技术。

背景技术

出于安全考虑，大多轨道车辆都会采用碰撞吸能装置。常规的碰撞吸能装置一般用于碰撞过程中吸收冲击能量，并控制整车在碰撞后驾驶室的侵入量。传统的轨道车辆前端的碰撞吸能装置仅仅起到碰撞吸能和防止爬升的功能。此外，现有技术中，碰撞吸能装置和车钩分别安装到车体上，需要占用较多的安装空间。

发明内容

为了解决现有技术中车钩和碰撞吸能装置分别安装到车体上，需要占用较多的安装空间的问题，本发明提供了一种碰撞吸能装置及具有该碰撞吸能装置的车辆，可应用于智轨电车。本发明将救援车钩安装座设置在碰撞吸能装置的防撞梁上，救援时只需直接将救援车钩通过插销连接到防撞梁上即可，操作简单、便捷。本发明属于轨道车辆被动安全设计技术领域。适用于轨道车辆、汽车列车等需要在列车端部设置碰撞吸能装置，且同时需要设置救援车钩安装座的情景。

本发明提供了一种碰撞吸能装置，所述碰撞吸能装置包括：

防撞梁，所述防撞梁上设有救援车钩安装座，所述救援车钩安装座通过救援车钩安装插销将救援车钩的一端连接到所述救援车钩安装座上；

扩张管，所述扩张管与所述防撞梁固定连接；

吸能管，所述吸能管套设在所述扩张管之外，所述吸能管穿过车体上的碰撞吸能装置安装座连接至车体。

在一个实施例中，所述碰撞吸能装置还包括：

扩张管安装螺栓，所述扩张管通过所述扩张管安装螺栓连接至所述防撞梁。

在一个实施例中，所述扩张管对所述吸能管起到扩张作用。

在一个实施例中，所述救援车钩安装座设置在所述碰撞吸能装置的所述防撞梁的前端中心位置。

在一个实施例中，所述碰撞吸能装置安装座用于将所述碰撞吸能装置固定连接至所述车体上。

本发明还提供了一种具有碰撞吸能装置的车辆，包括：

车体，所述车体前端设有碰撞吸能装置安装座；

碰撞吸能装置，所述碰撞吸能装置通过所述碰撞吸能装置安装座固定连接至所述车体；

所述碰撞吸能装置包括：

防撞梁，所述防撞梁上设有救援车钩安装座，所述救援车钩安装座通过救援车钩安装插销将救援车钩的一端连接到所述救援车钩安装座上；

扩张管，所述扩张管与所述防撞梁固定连接；

吸能管，所述吸能管套设在所述扩张管之外，所述吸能管穿过所述车体上的所述碰撞吸能装置安装座连接至所述车体。

在一个实施例中，所述碰撞吸能装置还包括：

扩张管安装螺栓，所述扩张管通过所述扩张管安装螺栓连接至所述防撞梁。

在一个实施例中，所述扩张管对所述吸能管起到扩张作用。

在一个实施例中，所述救援车钩安装座设置在所述碰撞吸能装置的所述防撞梁的前端中心位置。

本发明的技术方案具有意想不到的技术效果：