[发明专利]一种航空用6082铝合金板材及其制备工艺

说明书

本发明涉及一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺，包括以下重量百分比含量组分：Si＝0.95‑1.1％，Fe≤0.4％，Cu≤0.05％，Mn＝0.65‑0.75％，Mg＝0.95‑1.1％，Cr≤0.1％，Zn≤0.1％，Ti＝0.02‑0.03％，AL及其他不可避免的元素，所述其他不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％；将前述各元素配料在熔炼炉中熔炼铸造成铝合金锭后在≥320℃的温度下热轧后，再经过冷轧至厚度为0.9‑1.0mm，在500‑520℃温度下以9‑14m/min的速度在连续式淬火线进行固溶淬火；采用上述工艺制备的铝合金板材，有效提高铝合金板材的冲压成形性能，并实现铝合金板材的180°弯折。

技术领域

本发明属于铝合金板材制造技术领域，具体涉及一种航空用6082铝合金板材及其制备工艺。

背景技术

铝合金板材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，根据材质的不同应用于各个行业，其中6082合金被广泛应用于航空领域。然而，目前应用于航空领域的6082铝合金板材多数是固溶热处理及时效后的T6状态，这种状态强度高，目前常规的6082-T6铝合金板材的折弯性能差，如果继续将用传统方法制备出的铝合金板材进行冲压成形，铝合金板材将出现断裂的情况，存在铝合金板材冲压成形性能差，从而影响6082铝合金板材在航空领域的应用。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种在有效满足铝合金T4状态板材强度性能的前提下，冲压成形性能好、能够实现铝合金板材的180°折弯的航空用6082铝合金板材及其制备工艺。

本发明的技术方案如下：

一种航空用6082铝合金板材，包括以下重量百分比含量组分：Si＝0.95-1.1％,Fe≤0.4％，Cu≤0.05％，Mn＝0.65-0.75％，Mg＝0.95-1.1％,Cr≤0.1％，Zn≤0.1％,Ti＝0.02-0.03％,Al及其他不可避免的元素，所述其他不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％。

进一步，所述的航空用6082合金板材，包括以下重量百分比含量组分：Si＝1.0％,Fe≤0.4％，Cu≤0.05％，Mn＝0.7％，Mg＝1.0％,Cr≤0.1％，Zn≤0.1％,Ti＝0.025％,Al及其他不可避免的元素，所述其他不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％。

所述的航空用6082铝合金板材的生产工艺，包括以下制备步骤：

S1、按重量百分比称取前述各元素配料放入熔炼炉中于700-750℃条件下熔炼，精炼、除气、扒渣、过滤后，将铝液铸造成铝合金锭；

S2、将步骤S1所得的铝合金锭均匀化热处理后切去头尾进行铣面得到预处理合金锭；

S3、将步骤S2所得的预处理合金锭预热再经过热轧至厚度为5.0-6.0mm的热轧板材，热轧终温大于等于320℃；

S4、将经过步骤S3热轧得到的热轧板材经过冷轧至厚度为0.9-1.0mm的铝合金薄板；

S5、将步骤S4得到的铝合金薄板在连续式淬火线中，500-520℃温度下，以9-14m/min的速度进行固溶淬火；

S6、将经过固溶淬火后的铝合金薄板经过拉矫板形，使得铝合金薄板的不平度≤6I，即得铝合金板材。

进一步，在步骤S3中，所述热轧温度为320℃。

进一步，在步骤S5中，所述连续式淬火线的固溶淬火温度为510℃，速度为12m/min。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：