[发明专利]轨道行走装置有效
申请号: | 201911068297.4 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110758438B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 武传标 | 申请(专利权)人: | 北京海益同展信息科技有限公司 |
主分类号: | B61F1/14 | 分类号: | B61F1/14 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张靖靖;颜镝 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 行走 装置 | ||
1.一种轨道行走装置,其特征在于,包括:
车体(20);
两组车轮(30),分别设置在所述车体(20)的两侧,所述车轮(30)设有轮边(31);和
连接装置(40),一端连接在所述车体(20)的底部,另一端与所述车轮(30)连接,所述连接装置(40)包括弹性件(41),所述弹性件(41)在所述车体(20)的重力作用下发生变形以使两组所述车轮(30)的所述轮边(31)与轨道(10)的侧面贴紧,所述弹性件(41)施加于所述车轮(30)的作用力方向为自所述车体(20)向远离两条所述轨道(10)之间的对称面的方向倾斜的方向。
2.根据权利要求1所述的轨道行走装置,其特征在于,所述作用力的方向与所述对称面之间的夹角为30°~60°。
3.根据权利要求1所述的轨道行走装置,其特征在于,关于所述对称面对称布置的两个所述车轮(30)所对应的两个所述弹性件(41)所施加于对应所述车轮(30)的作用力方向关于所述对称面对称。
4.根据权利要求1所述的轨道行走装置,其特征在于,每个所述车轮(30)分别通过独立的所述连接装置(40)与所述车体(20)连接。
5.根据权利要求1所述的轨道行走装置,其特征在于,每个独立的所述连接装置(40)包括多个所述弹性件(41),多个所述弹性件(41)平行布置。
6.根据权利要求1所述的轨道行走装置,其特征在于,所述连接装置(40)还包括第一连接板(42)和第二连接板(43),所述第一连接板(42)与所述车轮(30)连接,所述第二连接板(43)连接在所述车体(20)的底部,所述弹性件(41)设置在所述第一连接板(42)和所述第二连接板(43)之间。
7.根据权利要求6所述的轨道行走装置,其特征在于,所述连接装置(40)还包括导向装置,所述导向装置用于对所述弹性件(41)的变形方向进行导向。
8.根据权利要求7所述的轨道行走装置,其特征在于,所述导向装置包括导向轴(44),所述弹性件(41)套设在所述导向轴(44)的外周,所述导向轴(44)相对于两条所述轨道(10)之间的对称面倾斜布置。
9.根据权利要求8所述的轨道行走装置,其特征在于,所述导向轴(44)的第一端与所述第一连接板(42)连接,所述第二连接板(43)设有滑道,所述导向轴(44)的第二端插入所述滑道内。
10.根据权利要求9所述的轨道行走装置,其特征在于,所述导向装置还包括套筒(45),所述套筒(45)设置在所述滑道内,所述导向轴(44)的第二端插入所述套筒(45)中。
11.根据权利要求9所述的轨道行走装置,其特征在于,所述滑道的远离所述第一连接板(42)的一端设有开口,所述导向装置还包括柔性垫(46),所述柔性垫(46)安装在所述导向轴(44)的第二端的端部。
12.根据权利要求9所述的轨道行走装置,其特征在于,所述第二连接板(43)设有容纳腔(431),所述容纳腔(431)与所述滑道相通。
13.根据权利要求8所述的轨道行走装置,其特征在于,所述第一连接板(42)包括竖直设置的竖直板(422)和水平设置的水平板(421),所述竖直板(422)与所述水平板(421)连接,所述竖直板(422)与所述车轮(30)连接,所述水平板(421)与所述导向轴(44)连接。
14.根据权利要求13所述的轨道行走装置,其特征在于,所述水平板(421)包括安装部(423),所述安装部(423)包括与所述导向轴(44)的端面相互平行的表面。
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