[发明专利]一种智能充电桩

权利要求书

1.一种智能充电桩，其特征在于，包括：

微控制器，用于控制充电桩的工作状态；

电压检测电路，用于实时检测充电桩在向汽车充电过程中的电压大小，并将检测的电压大小发送至微控制器；

电流检测电路，用于实时监测充电桩在向汽车充电过程中的电流大小，并将检测的电流大小发送至微控制器；

通讯电路，用于与智能终端进行通信，并将充电桩的运行状态发送给所述智能终端；

急停检测电路，用于检测急停开关是否闭合，并在急停开关闭合时发送急停信号至微控制器；

控制导引电路，用于检测汽车是否接入成功，并将连接确认信号发送给微控制器；

继电器，与所述微控制器连接并用于控制交流市电与交流充电枪之间的连接状态；

所述电压检测电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一变压器、第一整流桥、第一运算放大器、第二运算放大器、第一电容、第二电容和第一二极管，所述第一电阻的一端连接交流市电的火线，所述第一电阻的另一端通过第二电阻连接第一变压器的第1脚，所述第三电阻的一端连接交流市电的零线，所述第三电阻的另一端通过第四电阻连接第一变压器的第2脚，所述第一变压器的第3脚连接第一整流桥的第2脚，所述第一变压器的第4脚连接第一整流桥的第1脚，所述第一整流桥的第3脚连接第五电阻的一端和第一运算放大器的同相输入端，所述第一整流桥的第4脚和第五电阻的另一端均接地，所述第一运算放大器的反相输入端连接第一运算放大器的输出端和第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接第七电阻的一端、第一电容的一端和第二运算放大器的同相输入端，所述第七电阻的另一端和第一电容的另一端均接地，所述第二运算放大器的反相输入端连接第二运算放大器的输出端和第八电阻的一端，所述第八电阻的另一端连接第一二极管的正极、第二电容的一端和微控制器，所述第一二极管的负极连接3.3V电源。

2.根据权利要求1所述的智能充电桩，其特征在于，所述微控制器采用32位嵌入式处理器。

3.根据权利要求2所述的智能充电桩，其特征在于，所述电流检测电路包括第二整流桥、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第四电容、第二二极管和第三二极管，所述第二整流桥的第2脚连接交流市电的火线，所述第二整流桥的第1脚连接交流市电的零线，所述第二整流桥的第3脚连接第九电阻的一端、第三电容的一端和第二二极管的正极，所述第二二极管的负极通过第十电阻连接第三二极管的正极、第十一电阻的一端、第四电容的一端和微控制器，所述第三二极管的负极连接3.3V电源，所述第二整流桥的第4脚、第九电阻的另一端、第三电容的另一端、第十一电阻的另一端和第四电容的另一端均接地。

4.根据权利要求3所述的智能充电桩，其特征在于，所述通讯电路包括有线通讯模块和无线通讯模块，所述有线通讯模块和无线通讯模块均与所述微控制器连接，所述有线通信模块采用RS485通讯、RS232通讯或CAN总线通讯，所述无线通讯模块采用以太网通讯、GPRS通讯或4G通讯。

5.根据权利要求4所述的智能充电桩，其特征在于，所述急停检测电路包括第十二电阻和第十三电阻，所述第十二电阻的一端连接所述急停开关和第十三电阻的一端，所述第十三电阻的另一端连接3.3V电源，所述第十二电阻的另一端连接所述微控制器。

6.根据权利要求5所述的智能充电桩，其特征在于，所述控制导引电路具体用于当充电桩与电动汽车连接时，检测是否有CP信号，并在确认有CP信号时，向电动汽车发送PWM信号，并接收所述电动汽车反馈的匹配信号后，发出连接确认信号至所述微控制器，由所述微控制器控制所述继电器闭合。

7.根据权利要求1所述的智能充电桩，其特征在于，所述智能充电桩还包括漏电保护器，所述漏电保护器设置在交流市电与继电器之间。

8.根据权利要求7所述的智能充电桩，其特征在于，所述智能充电桩还设置有防雷浪涌保护装置，所述防雷浪涌保护装置连接所述漏电保护器和接地线。