[发明专利]一种新能源汽车集成电路板测试系统及测试方法有效

专利信息
申请号: 201911063324.9 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN110726927B 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 何向东;马双斌;吴信任;沈方园 申请(专利权)人: 何向东
主分类号: G01R31/28 分类号: G01R31/28;G01R1/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 储德江
地址: 321042 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 集成 电路板 测试 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车集成电路板测试系统,包括底座(1)、测试单元(2)和夹持单元(3),其特征在于:所述的底座(1)上端安装有测试单元(2),测试单元(2)上端安装有夹持单元(3);

所述的测试单元(2)包括驱动电机(21)、轴承座(22)、转板架(23)、转动板(24)、转动机构(25)、铰接架(26)和支撑板(27),驱动电机(21)通过电机座安装在底座(1)上端,轴承座(22)通过轴承安装在底座(1)上端,驱动电机(21)输出端通过联轴器连接有轴承座(22)的下端,轴承座(22)上端安装有转板架(23),转板架(23)前后两端内壁上通过轴承左右对称安装有转动板(24),转板架(23)内部设置有转动机构(25),转板架(23)上端安装有铰接架(26),铰接架(26)通过铰接方式与支撑板(27)连接;

所述的夹持单元(3)包括连接弹簧(31)、夹持架(32)、旋转电机(33)、开合机构(34)、限位架(35)和挡位架(36)和夹持块(37),支撑板(27)上端通过连接弹簧(31)安装有夹持架(32),夹持架(32)下端内壁上通过电机座安装有旋转电机(33),旋转电机(33)输出端上端安装有开合机构(34),夹持架(32)上端左右两侧安装有限位架(35),夹持架(32)上端后侧安装有挡位架(36),夹持块(37)安装在开合机构(34)上端;

所述的开合机构(34)包括转动盘(341)、环槽(342)、橡胶软垫(343)、辅助转辊(344)、滑动柱(345)和直槽(346),旋转电机(33)输出端上端安装有转动盘(341),转动盘(341)上沿周向均匀开设有环槽(342),环槽(342)左右两端的内壁上设置有橡胶软垫(343),环槽(342)前后两端的内壁设置有辅助转辊(344),滑动柱(345)通过滑动方式与环槽(342)连接,夹持架(32)上端沿周向均匀开设有直槽(346),直槽(346)通过滑动方式与滑动柱(345)连接;

所述的夹持块(37)包括外套块(371)、内滑块(372)、复位弹簧(373)、内滑槽(374)、定位滑竿(375)和橡胶软套(376),滑动柱(345)上端安装有外套块(371),外套块(371)通过滑动方式连接有内滑块(372),外套块(371)内壁与内滑块(372)外壁之间均匀连接有复位弹簧(373),内滑块(372)上下两端对称开设有内滑槽(374),外套块(371)上下两端的内壁上对称设置有定位滑竿(375),定位滑竿(375)通过滑动方式与内滑槽(374)连接,内滑块(372)内壁上设置有橡胶软套(376)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电路板测试系统,其特征在于:所述的支撑板(27)下端左右两侧对称开设有配合槽,配合槽通过滑动方式与转动板(24)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电路板测试系统,其特征在于:所述的转动机构(25)包括架体(251)、辅助电机(252)、主动齿轮(253)、从动齿轮(254)、主动皮带轮(255)、从动皮带轮(256)和传动皮带(257),架体(251)内从后往前开设有传动腔和电机腔,电机腔前端内壁上通过电机座安装有辅助电机(252),辅助电机(252)输出端通过联轴器连接有位于铰接架(26)左侧的转动板(24)的前端,转动板(24)的后端安装有主动齿轮(253),主动齿轮(253)后端通过轴承安装在传动腔后端内壁上,从动齿轮(254)通过轴承安装在传动腔前端内壁上,从动齿轮(254)后端安装有主动皮带轮(255),从动皮带轮(256)安装在位于铰接架(26)右侧的转动板(24)的后端,主动皮带轮(255)和从动皮带轮(256)之间套设有传动皮带(257)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成电路板测试系统,其特征在于:所述的内滑块(372)和橡胶软套(376)内端从外向内开设有张口。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车集成电路板测试系统,其特征在于:该集成电路板测试系统对集成电路板具体的测试方法包括以下步骤:

S1:操作人员将抽样的集成电路板放置在夹持架(32)上端,通过限位架(35)抵靠在挡位架(36)后端内壁上;

S2:开合机构(34)带动夹持块(37)将集成电路板四个角套上,并且夹持块(37)向内夹持固定住集成电路板;

S3:驱动电机(21)带动夹持架(32)转动,对集成电路板进行离心测试,同时通过连接弹簧(31)的振动对集成电路板进行振动测试;

S4:辅助电机(252)通过转动板(24)带动夹持架(32)摆动,对集成电路板进行摆动测试,同时通过连接弹簧(31)的振动对集成电路板进行振动测试;

S5:通过肉眼的方式检测集成电路板上电子元件有没有脱落以及松动的现象;

S6:将集成电路板安装在新能源汽车上,对集成电路板的性能进行测试。

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