[发明专利]跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法

说明书

本发明公开了一种跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法，包括①预制半桥施工完成后，通过在靠近合拢端一侧箱梁顶板上安装的卷扬机提升临时横梁②到位后，用吊杆代替卷扬机提升临时横梁③桥梁转体④下放临时横梁，吊装并安装临时纵梁⑤安装底模板体系⑥安装翼缘板及斜腹板支架模板体系，安装箱梁底板、腹板钢筋及预应力束，安装内模支架模板体系，安装顶板钢筋及预应力束，最后浇筑合拢段混凝土⑦拆除内模支架模板体系、翼缘板及斜腹板支架模板体系⑧拆除底模板体系、临时纵梁⑨拆除吊杆和临时横梁，完成施工。本发明能够高效搭建合拢段吊架法模板支撑体，有效地节约建设资金，保障施工安全。

技术领域

本发明涉及桥梁合拢段模板支撑体系施工技术领域，尤其是涉及一种跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法。

背景技术

随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断创新，转体施工就是其中的一种。转体桥适用于需要跨越既有铁路或特殊河道的情形，施工时，先在铁路两边或河流两岸分别预制半桥，然后通过转体就位、合拢段施工完成桥梁建设。上述施工方法既不影响道路的正常运输，又能大量节省的支架材料，安全、可靠、有效降低了施工难度，因此，获得了广泛应用。然而，对于宽度较大的跨障碍转体桥，采用常规挂篮模板支撑体系进行合拢段施工时，存在较多不足。首先，每段预制半桥均需安装一套挂篮，设备成本较高；其次，虽然合拢段仅为1.5-3.5米左右，但当桥梁宽幅较大时，挂篮横梁长度随之增长，整体自重挠度较大，在安装、移动、拆除时均存在较大的安全风险。因此，亟待研发一种针对跨障碍宽幅转体桥梁合拢段施工的新的模板支撑体系。

发明内容

本发明提供一种跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法，目的在于解决采用现有挂篮模板支撑体系施工时成本较高、安全隐患较大的问题。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的跨障碍宽幅转体桥梁合拢段吊架法模板支撑体系施工方法，包括如下步骤：

第一步，预制半桥施工完成后，在靠近合拢端一侧的箱梁顶板上安装卷扬机，同时通过吊车将临时横梁吊装至预制半桥下方的支架平台上，并通过卷扬机提升临时横梁，直至临时横梁紧贴箱梁底板；

第二步，临时横梁提升到位后，通过带有调整型紧固机构的吊杆将临时横梁固定在预制半桥上，之后将卷扬机的钢丝绳放松，完成受力转换；

所述调整型紧固机构包括靠近临时横梁底面设置的底垫梁和底螺帽，以及靠近箱梁顶板/底板上表面设置的第一顶垫梁和位于其上方的第二顶垫梁，所述第一顶垫梁和第二顶垫梁之间设置有千斤顶，所述第二顶垫梁上方设置有顶螺帽；

第三步，进行桥梁转体，桥梁转体到位后，安装在预制半桥上的临时横梁成对设置；

第四步，通过调整型紧固机构的千斤顶将成对临时横梁下放至第一预定位置，接着，采用小型吊装机将临时纵梁吊装至成对临时横梁之间，并配合人工调整姿态将临时纵梁安装在成对临时横梁上；

第五步，在临时纵梁上安装底模板体系，安装完成后，通过调整型紧固机构的千斤顶提升成对临时横梁，直至底模板体系紧贴箱梁底板；

第六步，安装翼缘板及斜腹板支架模板体系，接着安装箱梁底板、腹板钢筋及预应力束，再安装内模支架模板体系，最后安装顶板钢筋及预应力束，并浇筑合拢段混凝土；

第七步，拆除内模支架模板体系、翼缘板及斜腹板支架模板体系；

第八步，通过调整型紧固机构的千斤顶将临时横梁下放至第二预定位置，依次拆除底模板体系、临时纵梁；

第九步，解除吊杆与预制半桥的连接，通过卷扬机将吊杆和临时横梁下放至地面，并进行拆除、清理，完成施工。

每段所述预制半桥上均匀设置多台卷扬机。