[发明专利]吸力桶与圆沉箱整体预制式离岸深水码头的施工方法在审
申请号: | 201911061502.4 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110878546A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 肖忠;张栋海 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02D27/18;E02D27/52 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
地址: | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸力 沉箱 整体 预制 离岸 深水 码头 施工 方法 | ||
本发明涉及一种吸力桶与圆沉箱整体预制式离岸深水码头的施工方法,所施工的码头包括至少一个单元,每个单元包括码头盖板、吸力桶和圆沉箱,其特征在于,在码头盖板位于圆沉箱上,吸力桶和圆沉箱通过基础盖板隔开;吸力桶包括下部内圆桶、下部外圆桶和下部十字形内隔板,圆沉箱包括上部内圆桶、上部内圆桶和上部十字形内隔板,下部内圆桶和上部内圆桶的尺寸一致且位置相对应,下部外圆桶和上部外圆桶的尺寸一致且位置相对应。
技术领域
本发明涉及一种深水码头结构,具体地说是一种结合吸力桶和圆沉箱的整体预制式离岸深水码头结构。
背景技术
随着我国海岸线的逐渐开发,大型深水码头逐渐成为发展趋势,但其在建造过程中面临着两方面的问题。一方面码头处于外海,遮蔽较少,直接作用在码头结构上的波浪力比较大;另一方面许多海底处存在较厚的软弱土层,地基承载能力较低,对码头结构型式的承载特性有特殊要求。
深水码头中可采用的结构形式主要包括重力式结构、桩基式结构及沉入式大直径薄壁结构等,其中重力式结构耐久性好,但自重大,对地基承载力要求较高,不适用于软弱地基;桩基结构虽然可以在一定程度上解决软土地基的问题,但由于其在深水中易产生变位,可能会对码头的使用产生一定程度的影响;沉入式大直径薄壁结构则可以在不对软基进行开挖的前提下充分利用土体的承载能力,更好的适应各种不良地基,但目前的沉入式大直径薄壁结构也存在整体刚度较差的不足之处,需要进行改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种整体刚度较高的码头结构。本发明通过将吸力式桶形基础与圆沉箱结构相结合,在发挥吸力桶在软土地基上的优良承载特性的同时充分利用重力式沉箱整体刚度大、耐久性好的优点。
技术方案如下:
一种吸力桶与圆沉箱整体预制式新型离岸深水码头的施工方法,所施工的码头包括至少一个单元,每个单元包括码头盖板、吸力桶和圆沉箱,其特征在于,在码头盖板位于圆沉箱上,吸力桶和圆沉箱通过基础盖板隔开;吸力桶包括下部内圆桶、下部外圆桶和下部十字形内隔板,圆沉箱包括上部内圆桶、上部内圆桶和上部十字形内隔板,下部内圆桶和上部内圆桶的尺寸一致且位置相对应,下部外圆桶和上部外圆桶的尺寸一致且位置相对应,施工方法如下:
(1)制作运输底板,以运输底板作为结构整体预制的台模;
(2)借鉴沉箱的预制和出运方法,在运输底板上采用滑升式模板技术整体预制吸力桶的下部内圆桶、下部外圆桶和下部十字形内隔板;
(3)现浇基础盖板;
(4)采用滑升式模板方法整体预制圆沉箱的上部内圆桶、上部内圆桶和上部十字形内隔板;
(5)通过气囊顶升和出运施工手段将运输底板和其上的码头结构由预制场整体出运,参照圆沉箱的拖运方式将码头结构运到施工地点;
(6)利用负压下沉工艺将码头结构下沉,现场安装码头盖板、挡浪墙、护轮坎。
优选地,在上部外圆桶的一侧设置有凹槽,另一侧设置有相配合的凸耳,在码头由多个单元构成时,相邻的两个单元对接后,相邻接的凹槽和凸耳形成空腔。
对从设计低水位到上部外圆筒顶端的一段外桶壁设置局部加厚部分,局部加厚部分与码头盖板的侧面形成平面。
在码头盖板上设置挡浪墙和护轮坎。
吸力桶与圆沉箱整体预制式新型离岸深水码头结构总体受力比较均匀,如将上部桶壁适当开孔,则可做成透空式,减小波浪力。如果不开孔,则可将码头泊位布置在码头靠岸侧,靠海侧兼做防波堤,大幅提高泊位内船舶的系泊稳定性,有效地结合了薄壁沉入式基础和圆沉箱的各自优点,在淤泥质海岸具有很好的应用前景。同时由于这种结构的主体部分在预制场整体预制,所以海上现场作业时间相对较短。
附图说明
图1结构断面图
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