[发明专利]一种电动车电池减震导热垫及其制备方法

说明书

一种电动车电池减震导热垫，按重量份，包括以下组分：75％‑80％改性TPU、10％‑14％石墨片、6％‑15％正十八烷。通过挤出机塑化、采用超临界二氧化碳进行发泡获得。有益效果是电动车电池减震、散热不好问题。

技术领域

本发明属于电动车电池部件领域，具体的涉及一种电动车电池减震导热垫。

背景技术

电动车电池是电动车的重要部件，目前电动车电池放置于电池盒中，由于在行驶过程中颠簸，容易造成电池接触松动或磕坏，一般通过下部垫上泡沫材料进行减震。但这些泡沫由于隔热较好，造成电池发出的热量无法散出，最终导致电池膨胀，寿命减小。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电动车电池减震导热垫及其制备方法，解决目前电动车电池减震、散热不好问题。

为了实现上述技术效果，本发明采用如下技术方案：

一种电动车电池减震导热垫，按重量份，包括以下组分：75％-80％改性TPU、10％-14％石墨片、6％-15％正十八烷。

所述改性TPU为无水硫酸钙晶须改性TPU，无水硫酸晶须钙含量为13％，粒径为2-6微米，TPU为聚醚型，分子量为2万-3万。

所述石墨片为3-8微米。

一种电动车电池减震导热垫的制备方法，包括如下步骤：

步骤(1)、将石墨片干燥后与正十八烷混合，混合温度为50-60℃，搅拌10-14min，排入低速搅拌器中，降温至20-25℃，搅拌速度为200-280转/min搅拌15-18min。

步骤(2)、将步骤(1)中得到的混合物与改性TPU混合均匀，投入挤出机料斗，从挤出机机筒上的液体管道注入40℃/8MPa—45℃/10MPa的超临界二氧化碳，通过挤出机塑化、模具发泡、冷却辊定型制得电动车电池减震导热垫。

所述挤出机为单螺杆挤出机，液体管道设置于熔融区。

所述挤出机温度为一区120-145℃，二区150-155℃，三区175-190℃，四区195-200℃，五区200-205℃，模具温度为190-195℃。

所述冷却辊定型温度20-35℃。

本发明的有益效果是：(1)本发明的配方简单，工艺变化小，不需要对现有设备进行改造。

(2)本发明的电动车电池减震导热垫通过无水硫酸钙晶须配合石墨片形成了线-面导热体系，导热性好，而且有利于储能材料发挥作用。

(3)石墨中含有正十八烷，能够吸收热量，保持电池环境温度稳定，有利于提高电池使用寿命。

(4)采用超临界二氧化碳进行发泡，环境污染小，而且TPU弹性好，具有一定自粘性，与电池贴合性好，避免了中间空气层的存在降低导热效果。

具体实施方式

为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，本发明的保护范围不受以下实施例的限制，本说明中的前端、中部、后部是基于车座实际应用来限定。

一种电动车电池减震导热垫，按重量份，包括以下组分：75％-80％改性TPU、10％-14％石墨片、6％-15％正十八烷。

所述改性TPU为无水硫酸钙晶须改性TPU，无水硫酸钙晶须钙含量为13％，粒径为2-6微米，TPU为聚醚型，分子量为2万-3万，发泡后，无水硫酸钙晶须沿空腔壁分布，提高导热性能。

所述石墨片为3-8微米，能够吸收正十八烷，具有储能作用。

一种电动车电池减震导热垫的制备方法，包括如下步骤：