[发明专利]一种新型桥涵工程用排水系统

说明书

本发明公开了一种新型桥涵工程用排水系统，包括弧形桥涵路面，还包括弧形桥涵路面中间位置的下方设置的积水坑和在积水坑附近设置的积水池，积水坑与积水池之间通过第一连接管相连通，积水池中设置有第一潜水泵和第二潜水泵，第一潜水泵的出水口连接有第一排水管，第二潜水泵的出水口连接有第二排水管；积水坑与积水池之间还设置有第二连接管，本发明另外还包括控制箱，控制箱中设置有控制器，积水池中设置有第一水位传感器，第一水位传感器与控制器电性相连，积水坑中设置有第二水位传感器，第二水位传感器也与控制器电性相连，且通过控制器与第二潜水泵电性相连；本发明自动化程度高，且能适用于桥涵路面低于四周地面的桥涵工程中。

技术领域

本发明涉及桥涵排水技术领域，具体为一种新型桥涵工程用排水系统。

背景技术

桥涵工程的排水系统是桥涵工程的一个重要组成部分，桥涵工程排水系统的排水能力是保证雨水天气时桥涵能正常通行的保障。申请号为CN201220114210.X的中国发明专利公开了一种立交桥涵道路积水自动化排水系统，该系统在立交桥的积水坑附近设置一积水池，积水池的底部低于立交桥涵道路积水坑的底部，积水坑与积水池之间连接一引水管，积水池中设置有排水管，排水管上安装有水泵电机；水泵电机连接一自动排水装置，上述排水系统具有在桥涵路面发生积水时，自动进行排水，确保车辆畅通的功能。

但是上述的立交桥涵道路积水自动化排水系统不适用于桥涵路面低于四周地面的桥涵工程中，原因是雨水天气时这些桥涵工程附近地面上的水会集中地留到桥涵路面上，当发生大雨或者暴雨天气时，上述排水系统的引水管将不能及时的将积水坑中的水引流至积水池中，导致桥涵路面上仍然会大量积水，导致车辆不能由桥涵路面上经过。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型桥涵工程用排水系统，以改善现有的桥涵道路积水自动化排水系统不适用于桥涵路面低于四周地面的桥涵工程的问题。

本发明是这样实现的：一种新型桥涵工程用排水系统，包括两端高中间低的弧形桥涵路面，还包括所述弧形桥涵路面中间位置的下方设置的积水坑和在积水坑附近设置的积水池，所述积水坑与积水池之间通过第一连接管相连通，所述第一连接管的上端口与积水坑相连通，所述第一连接管的下端口与积水池相连通，所述积水池中设置有第一潜水泵和第二潜水泵，所述第一潜水泵的出水口连接有第一排水管，所述第一潜水泵通过第一排水管将积水池中的水排出至积水池外，所述第二潜水泵的出水口连接有第二排水管；所述积水坑与积水池之间还设置有第二连接管，所述第二连接管的上端口与积水坑相连通，所述第二连接管的下端口与第二潜水泵的进水口相连；本发明另外还包括控制箱，所述控制箱中设置有控制器，所述积水池中设置有第一水位传感器，所述第一水位传感器与控制器电性相连，且通过控制器与第一潜水泵电性相连，所述积水坑中设置有第二水位传感器，所述第二水位传感器也与控制器电性相连，且通过控制器与第二潜水泵电性相连。

进一步的，所述弧形桥涵路面上设置有通向积水坑的下水口，所述下水口上设置有盖板，所述盖板上设置有矩形下水通孔，所述第一连接管和第二连接管的上端均围设有过滤网。

进一步的，所述第一连接管的上端口位于积水坑的底壁中，所述第一连接管的上端口处通过法兰盘和螺栓与过滤网可拆卸相连，且此过滤网的上端高于积水坑的底壁。

进一步的，所述第一连接管的上端口处设置的法兰盘和过滤网以及连接用螺栓均采用不锈钢材料制成。

进一步的，所述第二连接管的上端口位于积水坑的底壁中，所述第二连接管的上端口处通过法兰盘和螺栓可拆卸连接有增高管，所述增高管的上端高于积水坑的底壁，所述增高管的上端通过法兰盘和螺栓可拆卸的连接有过滤网。

进一步的，所述第二连接管的上端口处设置的法兰盘和连接螺栓均采用不锈钢材料制成，所述增高管两端设置的法兰盘和其上端设置的过滤网以及连接用螺栓也均采用不锈钢材料制成。

进一步的，所述控制器选用PLC控制器或者单片机控制器。