[发明专利]一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架

权利要求书

1.一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下端设有便于移动的滚动装置，所述底座(1)的内部中心位置焊接有隔块(2)，所述隔块(2)的两端均转动连接有丝杆(3)，两个所述丝杆(3)的侧壁均螺纹连接有滑块(4)，两个所述丝杆(3)远离隔块(2)的一端均设有限位装置，所述底座(1)的上端贯穿开设有两个滑槽(5)，两个所述滑槽(5)的内壁均滑动连接有连接块(6)，两个所述连接块(6)分别与两个滑块(4)的上端相焊接，两个所述连接块(6)的上端均设有升降装置，所述升降装置包括焊接在连接块(6)上端的支撑箱(7)，所述支撑箱(7)的外壁设有用于升降的充气装置，所述支撑箱(7)的内壁滑动连接有升降机构，所述升降机构包括升降杆(8)，所述升降杆(8)的周向侧壁套设有密封块(9)，所述密封块(9)的侧壁开设有密封槽(10)，所述密封槽(10)内壁胶合有密封套(11)，所述升降杆(8)的上端设有支撑钢轨的承载机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述滚动装置包括焊接在底座(1)下端的两个保护筒(19)和两个滚轮(20)，两个所述滚轮(20)分别位于两个保护筒(19)内部，两个所述滚轮(20)均为万向轮，两个所述保护筒(19)的周向外壁均螺纹连接有稳定套筒(21)。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述限位装置包括焊接在丝杆(3)远离隔块(2)一端的转柄(13)，所述转柄(13)远离丝杆(3)的一侧开设有卡槽(14)，所诉卡槽(14)为方矩形槽，所述卡槽(14)的内壁相抵有卡块(15)，所述底座(1)的侧壁开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)的内底部焊接有限位弹簧(17)，所述限位弹簧(17)靠近卡块(15)的一端焊接有连杆(18)，所述连杆(18)靠近卡块(15)的一端与卡块(15)的侧壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述充气装置包括焊接在支撑箱(7)外壁的充气套筒(25)，所述充气套筒(25)远离支撑箱(7)的一端焊接有挡块(26)，所述挡块(26)的侧壁贯穿滑动连接有推杆(27)，所述推杆(27)远离支撑箱(7)的一端焊接有推块(28)，所述推杆(27)靠近支撑箱(7)的一端焊接有密封滑板(29)，所述充气套筒(25)的侧壁设有通气机构。

5.根据权利要求4所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述通气机构包括开设于充气套筒(25)内壁上的收纳槽(30)，所述收纳槽(30)的内底部焊接有复位弹簧(32)，所述复位弹簧(32)的上端焊接有通气板(33)，所述收纳槽(30)的内底部贯穿开设有通气槽(31)。

6.根据权利要求4所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述支撑箱(7)的侧壁贯穿开设有进气孔(22)，所述进气孔(22)将支撑箱(7)内部与充气套筒(25)内部连通，所述支撑箱(7)的内壁焊接有密封弹簧(23)，所述密封弹簧(23)靠近进气孔(22)的一端焊接有挡板(24)，所述挡板(24)与支撑箱(7)的内壁相抵并将进气孔(22)堵塞。

7.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，所述承载机构包括焊接在升降杆(8)上端的支撑架(12)，所述支撑架(12)呈“U”形板状，所述支撑架(12)的上端通过螺栓固定连接有安装板(34)，所述安装板(34)的上端焊接有滚动箱(35)，所述滚动箱(35)的内壁通过轴承转动连接有转杆(36)，所述转杆(36)的侧壁套设有转轮(37)，所述转轮(37)的底部与滚动箱(35)的内底部相抵，所述安装板(34)的底部焊接有塞块(38)，所述支撑架(12)的底部开设有泄气孔(39)，所述升降杆(8)为空心杆，所述泄气孔(39)与升降杆(8)内部连通，所述塞块(38)与泄气孔(39)内壁相抵。