[发明专利]一种便于泊车的立体停车系统

说明书

本发明公开了一种便于泊车的立体停车系统，包括有停车架，停车架上安装有至少一组由一定量梳状存车板排列而成的车位组，每组车位组配备有一套动力传送装置；动力传送装置包括有升降台、梳状载车板和搬运机构，升降台连接梳状载车板，升降台控制梳状载车板的升降和回转动作实现梳状载车板上的车辆在地面和停车架之间转移；梳状载车板下降到地面进行路边停车时，其梳状载车板的方向与行车方向一致；搬运机构包括定位框和升降梳状架，定位框沿着停车架两侧的横向轨道进行往返移动，升降梳状架安装在定位框上，升降梳状架跟随定位框同步移动，中控设备控制升降梳状架升降，提供快速、精确的存取车方式。

技术领域

本发明涉及立体停车系统，具体涉及一种便于泊车的立体停车系统。

背景技术

当前，“停车之痛”已成为城市通病，因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。无论在北京、上海等超大型城市，还是重庆、成都等特大城市，甚至人口只有几万、十几万的县城和乡镇，停车难都给群众生活和政府管理带来了深深的烦恼。停车难给城市带来了多种“并发症”：首先是交通拥堵，其次是环境污染，还增加了生活成本和交通事故。依次同时，停车难的问题一直难以解决，也会引起民众对政府管理能力的质疑，削弱民众对城市管理者的认同。

目前市场上一般通过立体车库的形式缓解停车难的社会现象，但是现有的立体车库主要升降横移类、垂直升降类、巷道堆垛类、无避让类、水平循环类、平面移动类等，这些立体车库普遍存在以下问题：1、现行立体车库的停车或取车，难度较大，是因为泊车位(或泊车方向)与行车不在同一个方向上，一般成90度相交，即行车方向和泊车方向相垂直，车主在泊车时要按照泊车位的方向将车调转90度并准确的停止在泊车位限定的区域内，这样才算完成了泊车，这对车技一般的人而言是一个较大的难度；2、现有立体车库占地面积大，需要预留大面积土地建设立体车库，导致立体车库建设运营成本极高，不利于立体车库的发展与推广；3、存取车步骤繁杂，存取车等待时间长，驾驶者满意度不高。

综上所述，目前的立体车库还具有大量缺陷，不利于大范围推广使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的旨在提供一种便于泊车的立体停车系统。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种便于泊车的立体停车系统，包括有停车架，所述停车架上开设有至少一个存取口，停车架上安装有至少一组由一定量梳状存车板排列而成的车位组，停车架上安装有至少一套动力传送装置，每组车位组配备一套动力传送装置；所述动力传送装置包括有升降台、梳状载车板和搬运机构，所述升降台连接梳状载车板，升降台控制梳状载车板的升降和回转动作实现梳状载车板上的车辆在地面和停车架之间转移；梳状载车板下降到地面进行路边停车时，其梳状载车板的方向与行车方向一致；所述搬运机构包括定位框和升降梳状架，所述定位框的前后外侧安装在停车架两侧的横向轨道上，定位框沿着停车架两侧的横向轨道进行往返移动，所述升降梳状架安装在定位框上，升降梳状架跟随定位框同步移动，中控设备控制升降梳状架进行升降移动，所述横向轨道通过导轨框架安装在停车架的两侧，所述导轨框架和停车架之间采用斜撑以改善受力，所述梳状载车板与停车架之间设置至少200mm的空间，以保证所述搬运机构搬运车辆时有足够的运动空间；