[发明专利]一种减振装置、能量转换装置及车辆

权利要求书

1.一种减振装置，其特征在于，包括活塞缸、活塞杆、进油管、出油管和油箱，活塞缸与车身或者车架连接，活塞杆的一端在所述活塞缸内往复滑动，活塞杆的另一端与悬架连接，所述活塞缸分别与所述进油管和所述出油管连接，出油管与能量转换装置连通，所述进油管和所述能量转换装置分别与油箱连通;其中，

所述活塞缸的内壁之间限定出第一腔体，所述活塞缸的内壁与外壁之间限定出第二腔体，第一腔体与进油管连接，第二腔体与出油管连接，第一腔体和第二腔体连通；

所述活塞杆包括阻尼腔，所述阻尼腔内填充阻尼材料；

所述减振装置包括上支撑件和内轴，活塞缸与上支撑件连接，所述上支撑件与车身或者车架连接，所述内轴与所述活塞缸和所述上支撑件连接，所述内轴穿过所述活塞杆的阻尼腔，所述活塞杆相对所述内轴滑动。

2.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述活塞缸的内壁上设有贯穿所述第一腔体和所述第二腔体的阻尼孔。

3.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述进油管与所述第一腔体之间设有第一单向阀；和/或所述出油管与所述第二腔体之间设有第二单向阀。

4.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述内轴穿过所述活塞缸和所述上支撑件。

5.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述能量转换装置包括壳体、叶轮和传动轴，所述出油管和所述油箱分别与所述壳体连通，所述叶轮与所述传动轴连接，所述叶轮和所述传动轴可转动地设于所述壳体内。

6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的减振装置。