[发明专利]一种高速岸桥小车防偏轮避振系统在审
| 申请号： | 201911052133.2 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN112744703A | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 赵胜国;郑雪峰;肖强;赵迎九;王悦民;童民慧;高翔;郭树旺;白建明 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/16 | 分类号： | B66C9/16;F16F15/023;F16F15/08;F16F9/06 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 100071 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 小车 防偏轮避振 系统 | ||
1.一种高速岸桥小车防偏轮避振系统，用于减弱岸桥小车(1)高速运动时防偏轮(2)与轨道(3)的挤压碰撞，其特征在于：包括若干避振装置，所述避振装置包括连接座(4)和油气阻尼(5)，所述连接座(4)固定设于岸桥小车(1)的框架上，所述油气阻尼(5)水平布置于岸桥小车(1)的框架和防偏轮(2)的支架之间，油气阻尼(5)的一端与连接座(4)铰接，油气阻尼(5)的另一端与防偏轮(2)的支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述油气阻尼(5)包括活塞杆(6)、活塞(7)和缸体(8)，所述活塞杆(6)的一端与连接座(3)铰接，活塞杆(6)的另一端与活塞(7)连接，所述活塞(7)设于缸体(8)内；所述缸体(8)与防偏轮(2)的支架固定连接，缸体(8)包括充气腔(9)和充油腔(10)，所述充气腔(9)位于活塞(7)连接活塞杆(6)的一侧，充油腔(10)位于活塞(7)的另一侧。
3.根据权利要求2所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述充气腔(9)内填充有高压工业气体，充油腔(10)内填充有减振油。
4.根据权利要求1所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述避振装置还包括橡胶减振器(11)，所述橡胶减振器(11)与油气阻尼(5)平行布置，橡胶减振器(11)的一端与连接座(4)铰接，橡胶减振器(11)的另一端与防偏轮(2)的支架固定连接。
5.根据权利要求4所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述橡胶减振器(11)包括弹簧杆(12)、橡胶弹簧(13)和底座(14)，所述弹簧杆(12)的一端与连接座(3)铰接，弹簧杆(12)的另一端与橡胶弹簧(13)连接，所述橡胶弹簧(13)与底座(14)连接，橡胶弹簧(13)设于底座(14)内，所述底座(14)与防偏轮(2)的支架连接。
6.根据权利要求5所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述橡胶弹簧(13)为复合橡胶弹簧，橡胶弹簧(13)内部为金属螺旋弹簧，金属螺旋弹簧外侧包裹有硫化橡胶。
7.根据权利要求1所述的高速岸桥小车防偏轮避振系统，其特征在于：所述避振装置共有四个，所述岸桥小车(1)的四个防偏轮(2)的支架与岸桥小车(1)的框架之间均设有一个避振装置。
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