[发明专利]车辆用车门后视镜

说明书

本发明提供一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜具备：后视镜壳体；基座，其被安装于侧门；和轴，其以将后视镜壳体的基端部支承成能够转动的方式被立起设置于基座，在基座设置有保持部，所述保持部对被布线于基座内且与电装部件连接的线缆进行保持，其中，能够将线缆容易地保持在基座内而提高作业性。基座(22)由基座主体(24)和安装于该基座主体(24)的基座罩(25)构成，将线缆(48)夹在基座主体(24)与基座罩(25)之间进行保持的保持部(50)被设置在基座主体(24)与基座罩(25)之间。

技术领域

本发明涉及车辆用车门后视镜，所述车辆用车门后视镜具备：后视镜壳体，其容纳电装部件；基座，其被安装于侧门；和轴，其以将所述后视镜壳体的基端部支承成能够转动的方式被立起设置于所述基座，在所述基座设置有保持部，所述保持部对被布线于该基座内且与所述电装部件连接的线缆进行保持。

背景技术

根据专利文献1和专利文献2可知一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜在基座上设置有对被布线于基座内的线缆进行保持的保持部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭54-36258号公报

专利文献2：日本实开昭61-1449号公报

发明内容

发明要解决的课题

根据专利文献1公开的内容，在基座设置有引出孔，并且形成有一对线缆按压片，对被贯穿插入到引出孔中的线缆通过以夹入到一对线缆按压片之间的方式弯折而进行保持，根据上述专利文献2公开的内容，将线缆贯穿插入到设置于基座的卡定孔中进行保持，将贯穿插入到设置于基座的卡定孔中的线缆卡挂到基座的卡定轴上进行保持。然而，在任一以往的技术中均需要将线缆贯穿插入到卡定孔中或卡挂到线缆按压片或卡定轴上的作业，很难说车辆用车门后视镜的装配作业性优异。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供能够将线缆容易地保持在基座内而提高作业性的车辆用车门后视镜。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明为一种车辆用车门后视镜，该车辆用车门后视镜具备：后视镜壳体，其容纳电装部件；基座，其被安装于侧门；和轴，其以将所述后视镜壳体的基端部支承成能够转动的方式被立起设置于所述基座，在所述基座设置有保持部，所述保持部对被布线于该基座内且与所述电装部件连接的线缆进行保持，所述车辆用车门后视镜的第一特征在于，所述基座由安装于所述侧门的基座主体和安装于该基座主体的基座罩构成，将所述线缆夹在所述基座主体与所述基座罩之间进行保持的所述保持部被设置在所述基座主体与所述基座罩之间。

此外，本发明的第二特征在于，在第一特征的结构的基础上，所述保持部由第一突部和一对第二突部构成，所述第一突部被设置在所述基座主体和所述基座罩中的任一方，并向另一方侧突出，所述一对第二突部被设置于所述基座主体和所述基座罩中的另一方，并向所述一方侧突出，所述第一突部被配置在一对所述第二突部彼此之间。

发明效果

根据本发明的第一特征，由于在基座主体与跟该基座主体一同构成基座的基座罩之间设置有将线缆夹在基座主体与基座罩之间进行保持的保持部，因此，只要将基座罩安装于基座主体就能够将线缆容易地保持于基座内，无需如以往的技术那样将线缆贯穿插入到卡定孔中或卡挂于线缆按压片或卡定轴上的作业，能够提高车门后视镜的安装作业性。

此外，根据本发明的第二特征，由于保持部由设置于基座主体和基座罩中的任一方的第一突部和设置于基座主体和基座罩中的另一方的一对第二突部构成，并且第一突部被配置在一对第二突部彼此之间，因此，在保持部处将线缆保持成其一部分弯曲，能够更适宜地对线缆进行保持。

附图说明

图1是从斜后方观察车辆用车门后视镜的立体图。