[发明专利]车辆中使用的运输气候控制系统及其操作方法

权利要求书

1.一种操作车辆的运输气候控制系统的方法，所述方法包括以下步骤：

获取当所述车辆在运输中时能够向所述运输气候控制系统供电的储能装置的充电状态；

确定包括所述充电状态的能量水平；

接收所述车辆的计划路线；

接收与所述车辆的所述计划路线相关联的路线状态数据，其中，所述路线状态数据包括交通数据、天气数据和地理数据中的至少一者，其中，所述地理数据标识所述运输气候控制系统将仅由所述储能装置供电的区域；

利用处理器基于所述计划路线和所述路线状态数据来确定所述能量水平是否足以完成所述车辆的所述计划路线；以及

当所述能量水平不足以完成所述车辆的所述计划路线时，经由显示器向用户提供通知。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述计划路线包括所述运输气候控制系统由原动机供电的至少一个路段和所述运输气候控制系统仅由所述储能装置供电的至少一个路段。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述储能装置是所述运输气候控制系统的电池。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述储能装置是所述车辆的电池。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述能量水平还包括预测收集的能量的量。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述预测收集的能量的量是基于所述路线状态数据来预测的。

7.根据权利要求5所述的方法，其中，所述收集的能量包括来自太阳能收集的能量。

8.根据权利要求5所述的方法，其中，所述收集的能量包括来自再生制动的能量。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述显示器位于所述车辆上。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述显示器与所述车辆是分开的。

11.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：基于所述能量水平、所述计划路线以及所述路线状态数据来确定所述运输气候控制系统的预测运行时间，并且将所预测运行时间经由所述显示器呈现给所述用户。

12.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：利用所述处理器基于地图数据、所述能量水平和所述路线状态数据来确定备选路线，并且其中，所述通知包括所述备选路线。

13.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：利用所述处理器基于所述车辆的货物数据、所述计划路线、所述路线状态数据和所述能量水平来确定所述运输气候控制系统的能够完成所述车辆的所述计划路线的经调整的设定点参数，并且其中，所述通知包括所述经调整的设定点参数。

14.根据权利要求13所述的方法，所述方法还包括以下步骤：接收接受或拒绝所述经调整的设定点参数的用户输入，并且当接收到接受所述经调整的设定点参数的用户输入时，根据所述经调整的设定点参数来操作所述运输气候控制系统。