[发明专利]具有铰链解锁机构的安全座椅有效
申请号: | 201911051766.1 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN110789554B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 张乐乐 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B60N2/427;B60N2/42;B64D11/06;B63B29/04 |
代理公司: | 北京王景林知识产权代理事务所(普通合伙) 11320 | 代理人: | 王景林 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 铰链 解锁 机构 安全 座椅 | ||
1.一种运载工具的安全座椅,其特征在于,在其靠背与支撑底架之间设有铰接解锁机构,
在所述铰接解锁机构中,把靠背分解为依次在前表面铰接的三段,即带头部缓冲吸能保护器的上端、中间段和下端,三段之间通过拉簧相互联接;上端面向中间段具有上端的底平面,中间段面向上端具有中间段的顶平面,中间段面向下端具有中间段的底平面,下端面向中间段具有下端的顶平面;
在正常运行工况下,靠背的上端和中间段之间的相邻表面、中间段和下端之间的相邻表面都在靠背的后表面和位于前表面的铰轴之间相互密贴;上端和中间段之间、以及中间段和下端之间,在后表面相互之间都由拉簧相互联系,靠背处于正常的姿态;
当发生碰撞事故或运载工具急剧减速时,后排乘员撞击到前排靠背的上部产生的力矩使得前排靠背绕各段的铰轴向前折叠,而且拉簧的拉力限制靠背停止继续向前旋转。
2.如权利要求1所述的安全座椅,其特征在于,上端和下端之间的后表面设置相互连接的拉簧。
3.如权利要求1所述的安全座椅,其特征在于,通过设定拉簧的弹性系数,既能够保护后排乘员,也能够保护前排乘员。
4.如权利要求1所述的安全座椅,其特征在于,所述运载工具为高速铁路列车、高速公路大巴、小汽车、飞机、游船或邮轮。
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