[发明专利]用于平衡包括悬臂式定子的涡轮发动机模块的工具

说明书

本发明涉及一种用于在平衡机中平衡涡轮发动机模块的工具，所述模块包括定子、转子和轴，所述平衡机包括至少一个动力驱动单元和工作台，该工作台配备有模块的轴的两个支撑件，其特征在于，所述工具至少包括：一个定子支撑件，该定子支撑件固定在平衡机的工作台上且位于支撑件的后方；管状假轴承，该管状假轴承被构造成在定子中支撑转子的引导轴承并且突出到定子的外部；轴的引导套筒，该引导套筒限制假轴承的支撑件并且被接纳在平衡机的支撑件上；定子的后部支撑板，该后部支撑板固定到定子支撑件上并且使转子相对于定子固定；定子的前部支撑板，该前部支撑板固定到定子支撑件上并且使假轴承固定并定心。

技术领域

本发明涉及一种用于在平衡机中平衡涡轮发动机模块的工具。

本发明更具体地涉及一种用于在水平平衡机中平衡具有增加质量或较大尺寸的涡轮发动机模块的工具，该工具是在飞行器机动化领域中使用以平衡飞行器涡轮发动机转子的那些类型的工具。

背景技术

涡轮发动机以已知的方式包括一个或多个转子，该一个或多个转子被安装成在定子中旋转。

当前的现代涡轮发动机是根据模块化设计进行生产的，并且在这方面，该涡轮发动机包括至少一个转子，该至少一个转子由单独生产并机械组装的多个元件构成。同样地，这种涡轮发动机的定子由彼此组装在一起的多个定子壳体构成。

因此，涡轮发动机由模块的组件构成，该模块中的至少一些包括至少一个定子壳体和相关的转子，该转子基本上包括具有纵向轴线A的转子轴和至少一个叶片级，该至少一个叶片级连接到所述转子轴的纵向端部并且被所述定子壳体包围。

为了简化内容，在下面的本说明书中，术语“定子”将仅简单地用于表示涡轮发动机模块的定子壳体。

通常，这种涡轮发动机模块的平衡直接在平衡机中实现，即，构成该涡轮发动机模块的元件被直接安装和支撑在平衡机中，而完全没有任何类型的接口。

因此，定子被直接固定到平衡机的框架上，相应的转子由平衡机的轴承直接支撑。

这种构造整体上满足具有减小尺寸或平均尺寸的模块，但是不适用于具有增加尺寸和质量的模块，尺寸和重量代表在所述平衡机中处理所述模块方面的约束。

此外，与工具相关联的模块的质量的增加需要验证组件的特定模式不处于平衡机的使用范围内。

此外，不能考虑手动移位具有增加尺寸的涡轮发动机模块，以将该涡轮发动机模块安装在平衡机中，而不存在损坏的风险。

叶片级与定子之间的功能性间隙基本相同，即涡轮发动机模块是具有小尺寸或平均尺寸的模块或者是具有增加尺寸的模块。

因此，容易理解的是，对具有增加尺寸的模块进行处理更可能导致转子相对于定子的不适当运动，可能导致叶片级的叶片与定子之间的不适当接触，不适当接触可能导致所述定子和所述叶片级的损坏。

因此，有必要提供一种工具，该工具允许支撑涡轮发动机模块；允许举升、运输和在平衡机中安装该涡轮发动机模块，这使用了数量减少的接口，使得能够安全运输所述模块、移除所述模块和在平衡机中固定该涡轮发动机模块，而不具有损坏的风险。文献WO-2017/001745-A1已经提出了这种工具，但是已经证明了这种工具不适用于具有重要悬臂的增加尺寸的模块。

此外，由平衡机直接支撑的涡轮发动机模块的平衡涉及在每个模块的安装期间进行一定数量的调节，这大大增加了平衡操作的总持续时间。因此，需要一种使得平衡操作能够合理化的工具。

最后，某些涡轮发动机模块包括转子，该转子被设置成由轴向定位在叶片级和定子内部的轴承支撑。结果，转子相对于平衡机的旋转必须借助于插入叶片级内部的假轴承来进行。这种构造包括涡轮发动机模块的安装，该涡轮发动机模块具有叶片级，该叶片级相对于用于引导平衡且支撑旋转转子的轴的轴承悬臂。

发明内容