[发明专利]多功能收折手推车

说明书

一种多功能收折手推车，包括一个车架，此车架由一个前壁、两个侧壁和一个后壁组成；前壁和后壁由连杆组成的框架构成，两个侧壁由剪刀型连杆总成构成；同时还包括一个可调节角度的推车机构，该机构连接在后壁框架后侧的上部；和一个在后壁框架后侧下部的轮轴机构，在该轮轴机构两侧分别装有可快速装卸的两个轮胎。本发明提供了一种适合于多种场合、两轮收折的多功能收折手推车。

技术领域

本发明涉及手推车技术领域，尤其是涉及一种多功能收折手推车。

背景技术

现有四轮收折手推车撑开后，面积较大转向半径大，在人流密集的地方不变推拉，且货箱高度较矮，遇到长度较大的零件不变竖放，遇到笨重的货物时又不便抬放。而两轮的装卸车虽能解决这些问题，但零散小件货物转载数量又较少。

发明内容

为了克服现有手推车存在的缺陷，本发明提供了一种适合于多种场合、两轮收折的多功能收折手推车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能收折手推车，包括：

一个车架，此车架由一个前壁、两个侧壁和一个后壁组成；前壁和后壁由连杆组成的框架构成，两个侧壁由剪刀型连杆总成构成；

两个侧壁的剪刀型连杆总成下端分别连接在前壁和后壁的框架下部，上端分别连接在前壁和后壁的框架上部，车架收折和展开时两个侧壁的剪刀型连杆总成的上端沿着前壁和后壁的框架滑动，从而拉近和撑开前壁和后壁之间的距离；

还包括一个可翻转的托板机构，该托板机构连接在前壁框架的前侧下部，并利用前壁框架来限制翻转角度；

同时还包括一个可调节角度的推车机构，该机构连接在后壁框架后侧的上部；和一个在后壁框架后侧下部的轮轴机构，在该轮轴机构两侧分别装有可快速装卸的两个轮胎；

一个柔性衬里固定在车架上，并在手推车处于展开状态时在手推车车架内形成一个顶部敞口的内部货厢，并在货厢底部放置一平板。

进一步，所述前壁由杆系牢固的连接成一个矩形框架结构。

所述后壁由杆系牢固的连接成一个H形框架结构。

所述侧壁的剪刀型连杆总成由一组交叉的X型杆系构成，该交叉杆一根杆的下端连接在前壁框架下部，上端连接在后壁框架上部，另一根杆的下端连接在后壁框架下部，上端连接在前壁框架上部；车架收折和展开时两个侧壁的剪刀型连杆总成的上端延着前壁和后壁的框架上下滑动。

前壁为一根倒U型托板连接管，后壁为两根立管和一根提手管组成，侧壁包括两组交叉管、两个直角弯滑块，两组交叉管左右对称布置，每组交叉管中其中一根交叉管的前后两端分别与一个直滑块铰接，位于前侧的直滑块套装在倒U型托板连接管的相应一侧竖管上并与该竖管形成上下滑块副，所述倒U型托板连接管的竖管上还固定安装有限位套，所述限位套设置在前侧的直滑块的下方，位于后侧的直滑块套装在相应一侧的立管上并与该立管固定连接；另一根交叉管的前后两端分别与一个弯滑块、直角弯滑块铰接，弯滑块固定安装在倒U型托板连接管的相应一侧竖管上并位于限位套的下方，直角弯滑块可上下滑动的安装在相应一侧的立管上并设置在后侧的直滑块的上方，两个直角弯滑块之间通过提手管连接，两根立管的上部之间通过连接管连接。

再进一步，所述托板机构由平板铺设在杆系上，通过铰接连接在前壁框架的前侧下部，并可翻转至与前壁框架相平行和垂直状态。