[发明专利]一种在行走中产生发电的电动汽车

说明书

本发明涉及一种在行走中产生发电的电动汽车，包括汽油发电机，直流发电机，自能启动控制器，蓄电瓶，电动机，将汽油发电机与直流电机连在一起合并为一个发电机的整体结构，自能启动控制器连接蓄电瓶再连接汽油发电机，在蓄电瓶电量不足时，自能启动控制器将汽油发电机自动启动发电，再循环充入到蓄电瓶又重新驱动电动机驱动车轮行走，以这样的技术特征，电动车到中途电用完了，不需要找地方充电，发电机发电继续行走。

本发明涉及一种在行走中产生发电的电动汽车，包括汽油发电机，直流电机，自能启动控制器，落电瓶，电动机，将汽油发动机与直流发电机连接在一起合并为一个发电机的整体结构，自能启动控制器连接落电瓶再连接汽油发电机，先将家用交流电充入蓄电瓶，在电动车蓄电瓶的电量不足时，自能启动控制器再将汽油发电机自动启动发电，再循环充入到落电瓶又重新驱动电动机驱动车轮行走，以这样的技术特征，电动车到中途电用完了，不需要找地方充电，发电机发电继线行走。

背景技术

在当今市场上现有各种电动车，现有电动车的不足之处是不能跑长途，不能爬上坡，充一次电只能行走一定的路程，大电瓶只能行走百里路程左右，小电瓶只能行走几十里路程，在中途没电就不能行走，还有一个缺点是充电时间长，充一次电要八小时，担误时间，给用户带来很不方便。

现在市场上也有一种油电两用电动车，这种油电两用电动车是油和电分开使用，用油时是单独用汽油发动机驱动车轮行走，用电是单独用蓄电池驱动车轮行走，没有用直流发电机转换为直流电源，用汽油发动机的不足之处是达不到节能的效果，还有一个缺点是噪声大，这种油电两用车对用户还是不理想。

发明内容

本发明要解决的一个技术间题是，克服以上现有技术的不足，提供一种噪声小，能跑长途能爬坡的自发电油电两用电动车。

本发明的一个技术解决方案是，提供一种汽油发电机，直流电机，自能启动控制器，蓄电瓶，电动机，圆圈形消声器，汽油发电机与直流电机连接合并为一个发电机的整体结构。

本发明的另一个技术解决方案是自能启动控制器连接蓄电瓶再连接汽油发电机，再连接启动开关，打开启动开关启动汽油发电机发电。

本发明的另一个技术解决方案是汽油发电机连接蓄电瓶，再连接电动机驱动电动车后车轮行走，在汽油发电机下面安装一个圆圈形的消声器将汽油发电机的噪声减小。

采用以上结构，本发明的一种在行走中产生发电的电动汽车

与现有电动车技术相比，具有以下显著优点和有益效果。

1、能跑长途，爬坡能力强。

2、减少噪声，减少长时间充电。

3、自动修复电池，延长电池使用期限。

4、城市乡村都要适用。

附图说明

图1自发电汽车主体结构图。

图2自发电汽车平面图

图3自发电汽车侧面削视结构图。

图4自发电汽车自动升降门帘下降结构图。

图5自发电汽车自动升降门帘上升结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

如图1所示

车身1，前车轮2，后车轮3，车门4，前车窗5，车门4是活动门，可取下，又可装上在夏天将车门4取下通风凉爽，在冬天将车门4装上暖和。

如图2所示。

电动车充电器7，蓄电瓶8，电动机10，圆图形消声器12，直流电机13，汽油发电机14，汽油发电机自能控制器17，后车轮轴18，汽油发电机自能控制器开关23，前车轮轴24电动机控制器开关25。