[发明专利]一种多点刹车气缸在审
申请号: | 201911038200.5 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110671450A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 邹峰帆;蔡荣泰 | 申请(专利权)人: | 无锡君帆科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F15B15/26;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车铜片 活塞杆 刹车装置 内腔 活塞 动作气缸 充放气装置 圆柱形内腔 缸体出口 结构对称 客户需求 内腔轴线 刹车气缸 轴向垂直 充放气 进气孔 刹车锁 小弹簧 凹腔 缸体 贯孔 夹紧 气缸 垂直 穿过 时机 | ||
1.一种多点刹车气缸,包括具有缸体和活塞杆的动作气缸,其特征在于:所述动作气缸在位于缸体出口的一侧还垂直设有刹车装置,所述刹车装置包括一个轴向垂直于活塞杆的圆柱形内腔和由内腔通往充放气装置的进气孔,所述内腔内设有能够沿着内腔轴线活动的活塞,所述内腔内还设有一对结构对称的刹车铜片,所述刹车铜片具有被活塞杆穿过的贯孔,所述刹车铜片具有向上缩小的顶部,所述活塞具有收容刹车铜片的顶部的凹腔,所述刹车铜片之间夹持有小弹簧。
2.根据权利要求1所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述缸体在活塞杆露出的一侧固定有保持块,所述保持块具有被活塞杆穿过的轴孔,所述保持块还具有一个用来固定刹车装置的侧孔。
3.根据权利要求2所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述保持块的内侧设有紧贴所述活塞杆外表面的密封件,所述密封件让保持块的内部与外界隔开。
4.根据权利要求2所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述保持块的内侧设有紧贴所述活塞杆外表面的粉末铜衬。
5.根据权利要求1所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述刹车装置分为具有进气孔的前套筒和被所述活塞杆穿过的后套筒,所述前套筒与所述后套筒螺纹固定。
6.根据权利要求5所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述后套筒的内底设有能够夹住所述刹车铜片的底部的保持槽。
7.根据权利要求1所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述刹车铜片面向另一个刹车铜片的一面设有用来收容所述小弹簧的弹簧腔。
8.根据权利要求1所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述刹车铜片外侧的中部设有台阶面,所述内腔内设有一个大弹簧,所述大弹簧的下部抵持所述台阶面,上部抵持所述活塞。
9.根据权利要求8所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述活塞的底部设有一个用来限位所述大弹簧上端的沉孔部。
10.根据权利要求1所述的多点刹车气缸,其特征在于:所述活塞的外侧设有一个收容密封圈的凹圈,所述密封圈具有朝向上方的唇部。
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