[发明专利]一种船舶除锈装置

说明书

本发明公开了一种船舶除锈装置，旨在解决船舶除锈操作不便，工作效率低，除锈效果不佳的不足。该发明包括爬壁车、安装在爬壁车上的清理头，清理头连接喷射软管，爬壁车上安装由电机带动转动的车轮，爬壁车上设有磁铁块，清理头内安装转轴，转轴上安装驱动叶轮，转轴延伸出清理头的一端连接除锈刷，清理头上均布设有若干冲击筒，冲击筒包括内筒和外筒，内筒和外筒之间形成环腔，清理头底面设有若干和内筒一一对应连通的冲击孔，清理头底面安装由转轴带动转动的转动环，转动环上均布设有若干通液孔，随转动环的转动通液孔可滑过冲击孔并与冲击孔连通；环腔内安装拉紧弹簧，拉紧弹簧一端连接撞击球，撞击球抵接在内筒端部。

技术领域

本发明涉及一种船舶除锈技术，更具体地说，它涉及一种船舶除锈装置。

背景技术

船舶在长时间使用后其表面会出现锈蚀现象，因此需要定期对船舶表面进行除锈清理，目前常用的做法是搭设脚手架，工人站在脚手架上手动进行清理，操作不便，工作效率低，劳动强度和安全隐患大，而且除锈效果不佳。

发明内容

本发明克服了船舶除锈操作不便，工作效率低，除锈效果不佳的不足，提供了一种船舶除锈装置，它大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种船舶除锈装置，包括爬壁车、安装在爬壁车上的清理头，清理头连接喷射软管，爬壁车上安装由电机带动转动的车轮，爬壁车上设有磁铁块，清理头内安装转轴，转轴上安装驱动叶轮，转轴延伸出清理头的一端连接除锈刷，清理头上均布设有若干冲击筒，冲击筒包括内筒和外筒，内筒和外筒之间形成环腔，清理头底面设有若干和内筒一一对应连通的冲击孔，清理头底面安装由转轴带动转动的转动环，转动环可盖合冲击孔，转动环上均布设有若干通液孔，随转动环的转动通液孔滑到冲击孔对应位置并与冲击孔连通；环腔内安装拉紧弹簧，拉紧弹簧一端连接撞击球，撞击球抵接在内筒端部。

船舶除锈装置工作时，爬壁车在磁铁块的磁力作用下吸合在船舶外壁上，由电机带动车轮转动，从而实现爬壁车的移动。除锈刷贴合到船舶外壁上，撞击球和船舶外壁保持一定距离。通过喷射软管向清理头内输送高压水，水流带动驱动叶轮转动，从而实现转轴的转动，除锈刷随转轴一起转动，从而对船舶表面进行除锈操作。同时，转动环随转轴一起转动，当转动环上的通液孔滑过冲击孔并与冲击孔连通时，水流经通液孔、冲击孔、内筒向外喷射出来，从而将撞击球向外推出，使撞击球撞击到船舶表面上，将船舶表面的锈迹撞击下来，便于后续除锈刷的除锈操作，使除锈更加彻底。当转动环上的通液孔滑离冲击孔，冲击孔被转动环盖合，此时在拉紧弹簧的作用下，撞击球回位。转动环不断地转动，撞击球不断地来回撞击船舶表面，将锈迹撞击下来。这种船舶除锈装置大大方便了船舶除锈操作，工作效率高，除锈效果好。

作为优选，通液孔呈弧形长条状结构。长条状的通液孔使水流有足够长的流通时间，确保撞击球能够向外撞击到船舶表面上。

作为优选，清理头底面设有定位环槽，冲击孔设置在定位环槽底面，转动环适配安装在定位环槽中。这种结构设置使转动环的转动更加平稳可靠，而且转动环盖合冲击孔后密封性好。

作为优选，清理头底面设有若干喷射孔。喷射孔喷射出高压水直接冲击到船舶表面上，对船舶表面进行除锈操作，加快了除锈速度，有利于提高除锈效果。

作为优选，除锈刷包括刷座、缓冲塞、刷毛，刷毛连接在缓冲塞上，刷座上设有安装腔，缓冲塞活动安装在安装腔内，缓冲塞和安装腔内壁之间安装缓冲弹簧。除锈刷在转动除锈的过程中具有一定的缓冲，防止出现卡死现象，确保刷毛能够始终与船舶表面接触。

作为优选，内筒端部连接软质的缓冲套，缓冲套端面呈与撞击球表面适配的内凹弧形结构，撞击球抵接在缓冲套端部。撞击球抵接到缓冲套端部，密封性好，而且在撞击球回位的时候缓冲套吸收一定的撞击力，减小对撞击球、内筒的撞击损伤。

作为优选，清理头内安装有安装架，安装架上设有定位套，定位套与转轴适配套装。这种结构设置使转轴的转动更加平稳可靠。