[发明专利]车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法在审

专利信息
申请号: 201911036795.0 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN111144683A 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 池田道雄;上里晃平;大荣義博;山田雅司;小室健一;丹羽俊明 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q30/06;H04W4/40;H04W4/029
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 夏东栋
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 管理 装置 汽车 共享 系统 方法
【说明书】:

提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。所述车辆管理装置包括:接收部,其被配置为接收使用申请消息,所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点;识别部,其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置,识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆;第一发送部,被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆,以指示所述运输车辆向所述出租地点移动;以及第二发送部,其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

技术领域

本发明涉及一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。

背景技术

日本未审查专利申请公开第2012-215921号(JP 2012-215921 A)描述了一种系统,该系统对停放用于汽车共享的车辆的停车站的使用负荷进行分配。

发明内容

在JP 2012-215921 A中,当在城市的中心实施汽车共享时,设置停车场的地方有限。因此,在用户的据点附近或用户的活动路线上通常没有停车场,这导致用户便利性的降低。

本发明提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法,其提高了用户便利性。

根据本发明的一个方案的车辆管理装置包括:接收部,其被配置为接收使用申请消息,所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点;识别部,其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置,识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆;第一发送部,其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆,以指示所述运输车辆向所述出租地点移动;以及第二发送部,其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

在上述方案中,所述识别部可以被配置为,当没有在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时,识别最早到达所述出租地点的所述运输车辆。

在上述方案中,所述识别部可以被配置为,当没有在使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆时,识别在所述使用开始时间时最靠近所述出租地点的所述车辆,并且所述第二发送部可以被配置为向发送使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的并且最靠近所述出租地点的所述车辆的信息。

在上述方案中,接收部可以被配置为进一步接收包含所述车辆被还车的还车地点的还车申请消息,并且第一发送部可以被配置为将还车信息发送给所述运输车辆,所述还车信息包含关于要被还车的所述车辆的信息和所述还车地点。

在上述方案中,识别部可以被配置为进一步识别最早到达还车地点的运输车辆,并且第一发送部可以被配置为向由所述识别部识别的作为最早到达所述还车地点的所述运输车辆的所述运输车辆发送所述还车信息。

根据本发明另一方案的汽车共享系统包括:由使用汽车共享服务的用户携带的信息终端;安装在能够运输用于汽车共享的车辆的运输车辆上的通信装置;以及被配置为管理用户、车辆和运输车辆的车辆管理装置。所述信息终端包括:发送部,其被配置为发送使用申请消息,所述使用申请消息包含所述车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点;接收部,其被配置为接收关于与所述使用申请消息相关联的所述车辆的信息。所述车辆管理装置包括:接收部,其被配置为接收所述使用申请消息;识别部,其被配置为基于所述运输车辆的当前位置识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆;第一发送部,其被配置为将移动指示消息发送到与由所述识别部识别的所述运输车辆相关联的所述通信装置,以指示所述运输车辆向所述出租地点移动;以及第二发送部,其被配置为向作为发送所述使用申请消息的发送源的所述信息终端发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。所述通信装置包括被配置为接收所述移动指示消息的接收部。

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