[发明专利]用于转动惯性测量研究的转轴制动装置

说明书

本发明涉及用于转动惯性测量研究的转轴制动装置，包括底板(100)、支架(200)、驱动装置、连杆(400、401)、连接轴(500、501)、夹紧机构；所述夹紧机构设置在所述底板(100)上，所述支架(200)底部与底板(100)连接，顶部与驱动装置连接，所述驱动装置通过气缸杆两侧的T形杆(304)与连杆(400/401)上的连接孔(402/403)铰链连接，所述连接轴(500)分别与左臂(601)上的连接通孔二(609)连接，同理连接轴(501)与右臂(602)连接；所述用于转动惯性测量研究的转轴制动装置结构简单，工作稳定，通过以气缸(300)为动力源的驱动，能够使左压板(603)与右压板(604)快速地对圆轴(700)等回转体类零件实现有效的制动，特别适合在回转体运动研究场合的应用。

技术领域

本发明涉及转轴制动装置，具体涉及用于转动惯性测量研究的转轴制动装置。

背景技术

各高校与研究机构针对各种高速运转的转轴研究比较多，在研究中，需要使高速运转的转轴频繁的启动与制动，以得到合适的实验数据，现行中，采用制动的方式有限，有时采用自然停转的制动方式，严重影响了实验效率。

发明内容

针对以上问题，本发明提出了用于转动惯性测量研究的转轴制动装置。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：包括底板(100)、支架(200)、驱动装置、连杆(400、401)、连接轴(500、501)、夹紧机构；所述底板(100)底部设有安装孔，其中间设有支架(102)，所述支架(102)顶部设有工件安装孔(103)，所述驱动装置包括气缸(300)、设置在所述气缸(300)上的连接件(301)、设置在所述连接件(301)上的条形孔(302)、设置在所述气缸(300)中的气缸杆上对称两侧的T形杆(304)、设置在所述气缸杆上且位于所述条形孔(302)内的限位杆(303)，通过所述条形孔(302)能够限制所述限位杆(303)的运动距离，从而能够限制所述气缸(300)中的气缸杆的伸出长度；所述连杆(400/401)顶部设有连接孔(402/403)，其底部与连接轴(500/501)连接；所述夹紧机构包括底座(600)、左臂(601)、右臂(602)、左压板(603)、右压板(604)、T形套(605)、T形轴(606)。

在本发明所述用于转动惯性测量研究的转轴制动装置中，所述底座(600)两端设有圆孔，所述左臂(601)底端设有连接凸起(607)，中部设有连接通孔一(608)，上部设有连接通孔二(609)与连接通孔三(610)，所述左臂(601)通过底部的连接凸起(607)连接在底座(600)一端的圆孔上，所述右臂(602)结构与左臂(601)一致，连接在底座(600)的另一端；所述T形套(605)左侧两端均设有圆形凸起(613)，右侧设有滑道孔(614)，所述T形轴(606)上的圆形轴端设置在T形套(605)的滑道孔(614)内，两者能够相对滑动，所述T形套(605)通过圆形凸起(613)与左臂(601)上的连接通孔三(610)连接，T形轴(606)与右臂(602)顶部的铰链连接，所述左压板(603)右侧设有弧形板(611)，其左侧设有凸起(612)，并通过凸起(612)与左臂(601)的连接通孔一(608)铰链连接，同理右压板(604)与左压板(603)结构一致，并以同样的方式铰链连接在所述右臂(602)中部。

在本发明所述用于转动惯性测量研究的转轴制动装置中，所述夹紧机构设置在所述底板(100)上，所述支架(200)底部与底板(100)连接，顶部与驱动装置连接，所述驱动装置通过气缸杆两侧的T形杆(304)与连杆(400/401)上的连接孔(402/403)铰链连接，所述连接轴(500)分别与左臂(601)上的连接通孔二(609)连接，同理连接轴(501)与右臂(602)连接。