[发明专利]一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具与检查方法有效

专利信息
申请号: 201911035894.7 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110823069B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 金鑫;张栓;孟子怡;迟岑;傅泓睿 申请(专利权)人: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
主分类号: G01B5/16 分类号: G01B5/16
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李珉
地址: 110043 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 转速 传感器 传动 部件 齿轮 间隙 检查 工具 方法
【说明书】:

一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具与检查方法,包括第一齿轮固定工具、第二齿轮固定工具及侧向间隙测量工具,所述第一齿轮固定工具、第二齿轮固定工具及侧向间隙测量工具均安装于转速传感器传动部件壳体顶板上。通过第一齿轮固定工具、第二齿轮固定工具及测向间隙测量工具实现了齿轮啮合间隙值的快速检查,提升了转速传感器传动部件的装配效率,同时本发明工具可衍生应用至不同型号传速传感器传动部件或其他部件的齿轮啮合间隙检查,具有实际应用价值,适合批量生产使用;本发明结构应用可靠,有助于对产品质量的掌控。

技术领域

本发明属于航空发动机专用工具技术领域,特别涉及一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具与检查方法。

背景技术

某型发动机附件机匣上装有转速传感器传动部件,此部件为二级齿轮传动机构,为保证转速传感器输出信号准确,需要保证各级传动齿轮件的侧向间隙在0.13-0.39之间。由于部件是二级传动,需将其中一级齿轮固定,检查另一级齿轮啮合间隙,同样原理,再检查另一级齿轮啮合间隙;如间隙不合格,则需要通过更换齿轮部件的方法进行调整。现阶段多能查阅到的齿轮间隙检查工具,大多体积较大或者使用传感器等复杂机构,应用较不方便,不能满足此转速传感器传动部件的结构特点,也无法实现齿轮间隙的快速检查,影响装配效率。

发明内容

如何快速固定齿轮,准确的检查啮合间隙,成为影响该转速传感器传动部件装配效率瓶颈问题,本发明的目的在于提供一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具与检查方法,提高该部件的装配质量及效率。

一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具,包括第一齿轮固定工具、第二齿轮固定工具及侧向间隙测量工具,所述第一齿轮固定工具、第二齿轮固定工具及侧向间隙测量工具均安装于转速传感器传动部件壳体顶板上。

所述第一齿轮固定工具包括第一固定片、螺杆、星型螺母及圆柱销,所述第一固定片中心螺纹孔内螺接有螺杆,且第一固定片两端加工有第一光孔,在第一光孔内穿入螺桩并通过螺母拧紧将第一固定片固定在转速传感器传动部件壳体上,在螺杆顶部螺接有星型螺母,且螺杆与星型螺母连接处径向设置有圆柱销。

所述第二齿轮固定工具包括第二固定片、螺钉、第一蝶形螺母、第一拉杆和第一衬套,所述第二固定片为三角形,在第二固定片的三个角位置加工有第二光孔,在第二光孔内穿入螺桩并通过螺母拧紧将第二固定片固定在转速传感器传动部件壳体上,沿第二固定板周向加工有螺纹孔,第二固定板中心加工有通孔Ⅰ,所述第一衬套由圆盘和圆筒一体成型,所述第一衬套的圆盘中心加工有通孔Ⅱ,在第一衬套的圆盘周向加工有与螺纹孔对应的沉头孔,所述第一衬套的圆筒部分穿过第二固定片的通孔Ⅰ后,通过螺钉与沉头孔及螺纹孔螺接将第一衬套固定在第二固定片上表面,所述第一衬套圆筒部分的中心孔为第一锥面内孔,且第一锥面内孔与通孔Ⅱ同轴设置,所述第一衬套的圆筒的筒壁周向加工有第一长槽,所述第一衬套圆筒的第一锥面内孔内穿入有第一拉杆,且第一拉杆顶端贯穿圆盘上的通孔Ⅱ后螺接有第一蝶形螺母。

所述侧向间隙测量工具包括第二拉杆、第二蝶形螺母、测量台和第二衬套,所述测量台的圆盘中心加工有孔,第二衬套台阶轴上部插入孔内,第二衬套台阶轴下部沿周向加工有第二长槽,第二衬套沿轴线方向开设有第二锥面内孔,且与第二拉杆的锥面轴角度相同,第二拉杆同轴套装于第二衬套的第二锥面内孔内,第二拉杆通过其中上部的外螺纹与蝶型螺母的内螺纹配合螺接蝶型螺母,测量台的长杆上设置有刻线。

所述第一衬套截面为圆形,所述测量台截面为羽毛球拍形。

一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查方法,采用一种转速传感器传动部件齿轮间隙的检查工具,包括以下步骤:

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