[发明专利]一种车辆盲区监测警报系统及监测方法在审
申请号: | 201911035637.3 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110588513A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 揭琳锋;郭振江;叶鹏程;张瑞;黄肖 | 申请(专利权)人: | 扬州工业职业技术学院 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R1/00 |
代理公司: | 32222 扬州苏中专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225127 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲区 雷达传感器 摄像头 危险分析 主控制器 预警 警报器 中央处理器 监测车辆 监测警报 监测系统 交通监测 声光警报 事故发生 视频显示 通讯端口 系统组成 公交车 监测 内置 外置 校车 显示屏 幼儿园 货车 | ||
1.一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述系统由设置在汽车外部的摄像头和雷达传感器,以及设置在汽车内部的主控制器组成;所述摄像头、雷达传感器与主控制器形成控制连接,所述主控制器由显示屏、警报器、中央处理器、供电端口和若干通讯端口集成构成,所述显示屏、警报器和各通讯端口均与所述中央处理器连接,所述摄像头和雷达传感器通过通讯端口与中央处理器连接,所述主控制器通过供电端口与外部电源形成供电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述摄像头由前置摄像头、侧置摄像头和后置摄像头组成;雷达传感器由前置雷达传感器、侧置雷达传感器和后置雷达传感器组成。
3.根据权利要求2所述的一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述前置摄像头、侧置摄像头和后置摄像头的分辨率不低于1080P,前置雷达传感器、侧置雷达传感器和后置雷达传感器均为超声波雷达传感器,其测定最远距离不低于10m。
4.根据权利要求1所述的一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述中央处理器为四核处理器。
5.根据权利要求1所述的一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述显示屏为7寸按键显示屏。
6.根据权利要求1所述的一种车辆盲区监测警报系统,其特征在于:所述警报器为声光报警器。
7.一种车辆盲区监测方法,其特征在于,使用权利要求1-6任一项所述的车辆盲区监测警报系统,监测方法如下:
(1)车内通过电池和取电口取电供电,启动监控程序,保持对本车周边情况监测;
(2)唤醒摄像头和雷达传感器,对本车周边情况 进行视频监测,并将信息通过中央控制器显示在显示屏上,多个视频可通过分屏方式显示;
(3)监测警示程序:实时监测本车周边情况,有车辆或人员进入本车盲区监控范围按测定的距离提供预警信号;
(3-1)距离大于2米小于4米一级预警:视频显示,并亮警示灯;
(3-2)距离大于1米小于2米二级预警:视频显示,声音和灯光闪烁间断提醒;
(3-3)距离小于1米,危险距离三级预警:视频显示,警示灯闪烁和声音不间断提醒;
(4)监测示警程序启动后需人员手动方式解除,解除后间歇监测警示程序自动启动;
(5)测定目标的距离,雷达准确测量从电磁波发射时刻到接收到回波时刻的延迟时间,根据电磁波的传播速度,可以确定目标的距离公式为:S=CT/2 其中S为目标距离,T为电磁波从雷达发射出去到接收到目标回波的时间,C为光速。
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