[发明专利]一种下穿式大截面管廊缩减法施工方法

说明书

本发明公开了一种下穿式大截面管廊缩减法施工方法，涉及管廊施工技术领域。该下穿式大截面管廊缩减法施工方法，包括如下步骤：S1、管廊底板施工；S2、台车组装成施工升降平台安装钢筋模板。该下穿式大截面管廊缩减法施工方法，缩减管廊一衬洞室的承载截面，可靠保障二衬管廊施工的稳定性和承载力，二衬二次注浆提高管廊结构施工的气密性和防水性；同时在底板预埋钢筋作为侧模斜撑，解决了边侧墙壁因防水板不能被穿洞，无法预埋对拉螺杆加固侧墙的难题；剪刀式升降台车，可升降、水平移动，采用升降平台，下沿工作面，解决无肥槽管廊无工作面及在狭小空间材料运输的难题。

技术领域

本发明涉及管廊施工技术领域，具体为一种下穿式大截面管廊缩减法施工方法。

背景技术

大截面综合管廊施工过程中对于无法采用迁改、断流方法的地下构筑物及对于保存古城遗址，保持城市绿化、规划、文化原貌等要求，减少施工对周围环境的影响，迫切需要研究一种大截面综合管廊下穿施工关键技术，解决该难题。大截面综合管廊下穿施工，其核心问题为一衬的支护施工和二衬大截面综合管廊本体施工。二衬大截面综合管廊本体为多舱结构，下穿式施工过程中要求保证一衬各舱室支护稳定的情况，利用大截面综合管廊本体作为安全储备，一衬支护和二衬共同承担外部荷载。提高支护体系的安全性。

二衬结构紧邻一衬区域，施工已无工作面，在保证连续多跨一衬支护结构稳定的条件下，采用下穿式大截面管廊缩减法施工方法，使本体和一衬支护结构形成一个整体，提高支护体系的安全性、稳定性、防水性，保证二衬结构施工的顺利进行。

在现有技术中，由于边侧墙壁因防水板不能被穿洞，无法预埋对拉螺杆加固侧墙，同时无肥槽管廊无工作面及在狭小空间材料运输，难以很好的为后续的施工操作提供安全保障。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种下穿式大截面管廊缩减法施工方法，解决了在现有技术中，由于边侧墙壁因防水板不能被穿洞，无法预埋对拉螺杆加固侧墙，同时无肥槽管廊无工作面及在狭小空间材料运输，难以很好的为后续的施工操作提供安全保障的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种下穿式大截面管廊缩减法施工方法，包括如下步骤：

S1、管廊底板施工；

S2、台车组装成施工升降平台安装钢筋模板；

S3、边侧墙轨道滑移运输模板、安装侧墙大模板；

S4、置换台车，顶升浇筑左右舱侧墙壁及顶板混凝土；

S5、拆除中间一衬钢支撑，施工中间舱结构；

S6、拆模，台车运输安装下一段管廊，管廊结构二次注浆。

优选的，所述大截面管廊横断面结构为平顶直墙内轮廓形式，多舱结构，其中多舱结构整个结构由左舱、中舱、右舱三个舱组成，一衬支护采用30cm厚钢拱架与喷射C25早强混凝土，内设工20b型钢支撑,每榀间距65cm，分舱设置拱架支撑。

优选的，所述一衬分舱支护和二衬分舱结构截面尺寸并未一致，二衬结构由左舱和右舱组成，二衬结构施工时不得扰动一衬拱架及防护，保持一衬结构稳固是二次施工关键前提，采用下穿式大截面管廊缩减法施工方法，使左、右舱管廊结构本体和一衬支护结构形成一个整体共同承担外部荷载，减小了管廊需支撑的截面，拆除中间一衬临时钢结构支撑，完成中间舱管廊结构施工。

优选的，在步骤S1中，管廊横断面结构型式为平顶直墙内轮廓形式，采用先铺设底板防水板，并施做底部二衬结构钢筋、模板，其中在3m高墙板中预埋两段式预埋螺栓，螺帽内涂满黄油，待底部二衬结构强度满足时，拆模，安装对拉螺杆头，加固上部墙壁模板下口。