[发明专利]一种用于箱梁外围结构拆除的装置及其施工方法在审
申请号: | 201911034386.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110777683A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 张千管;侯兆隆;田连民;康笠;唐刚祥;曹建豪;邱伟超;朱丹丹 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 11541 北京卓唐知识产权代理有限公司 | 代理人: | 唐海力 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桁架 搭接 承载台 支撑架 液压升降机 承接 移动导轨 移动底座 定位器 箱梁桥 锚杆 箱梁 安全隐患 通行车辆 外围结构 承接板 承载板 滑轮 申请 拆除 分割 施工 居民 | ||
本发明申请公开了一种用于箱梁外围结构拆除的装置及其施工方法,包括基座,设置在箱梁上,包括承接桁架、移动导轨以及设置在所述承接桁架和所述移动导轨之间的滑轮;承载台,设置在箱梁桥体的一侧,包括搭接桁架、支撑架、承接板、锚杆、液压升降机、定位器、移动底座;所述搭接桁架搭接在所述承接桁架上,所述定位器和所述锚杆设置在所述搭接桁架上,所述支撑架连接所述搭接桁架和所述移动底座,所述承载板通过所述液压升降机设置在所述支撑架上;所述承载台至少包括两个,两个所述承载台分别设置在箱梁桥体的两侧。本发明申请解决了由于桥体在分割调离过程中桥体的稳定性差,造成的增加了过路居民及通行车辆的安全隐患的技术问题。
技术领域
本发明申请涉及桥梁建筑领域,具体而言,涉及一种用于箱梁外围结构拆除的装置及其施工方法。
背景技术
随着国民经济的发展和交通事业的飞速发展,一些桥梁由于不能够满足现在交通对于车流量以及对应设施的需求,需要进行拆除重建或桥面的扩建。其中,城市的高架桥不同于一般的桥梁建设,该类桥梁的施工地点常位于市区繁华地带,交通繁忙,周围有学校、住宅、商业区等,为了避免对交通产生过大的影响而给周围的居民带来生活上的不便,通常采用边施工边限流通行的方法,同时桥梁的拆除和扩建工程的工期也被要求尽量的缩短。
桥梁的拆除或扩建中都会涉及到部分旧的桥体的拆除,因此城市的高架桥的拆除的防护工作尤为重要,在缩短工时的同时也要保证周围过路居民及通行车辆的安全。
发明内容
本发明申请的主要目的在于提供一种用于箱梁外围结构拆除的装置,以解决由于桥体拆除或扩建施工过程中既要尽量避免影响交通,又要对桥体进行分割拆除,桥体在分割调离过程中桥体的稳定性差,造成的增加了过路居民及通行车辆的安全隐患的技术问题。
为了实现上述目的,根据本发明申请的一个方面,提供了一种用于箱梁外围结构拆除的装置。
根据本发明申请的用于箱梁外围结构拆除的装置,包括:
基座,设置在箱梁上,包括承接桁架、移动导轨以及设置在所述承接桁架和所述移动导轨之间的滑轮;
承载台,设置在箱梁桥体的一侧,包括搭接桁架、支撑架、承接板、锚杆、液压升降机、定位器、移动底座;所述搭接桁架搭接在所述承接桁架上,所述定位器和所述锚杆设置在所述搭接桁架上,所述支撑架连接所述搭接桁架和所述移动底座,所述承载板通过所述液压升降机设置在所述支撑架上;
所述承载台至少包括两个,两个所述承载台分别设置在箱梁桥体的两侧。
进一步的,所述定位器设置在所述锚杆的一侧。
进一步的,所述承载台的锚杆和所述定位器至少包括两个。
进一步的,所述定位器为红外线定位器。
进一步的,所述基座通过第一固定锚杆固定在箱梁上。
进一步的,所述承载台通过第二固定锚杆固定在地面上。
进一步的,所述搭接桁架的端部设有用于进行位置对准的信号传感器。
为了实现上述目的,根据本发明申请的另一方面,提供了一种箱梁外围结构拆除的施工方法。
根据本发明申请的箱梁外围结构拆除的施工方法,包括:
拆除区块划分、钻孔、用于箱梁外围结构拆除的装置的固定、切割机切除和切除构件移除。
进一步的,所述的用于箱梁外围结构拆除的施工方法,其步骤为,
拆除区块划分,采用横桥向分块和纵桥向分段的原则,在箱梁上画切割横线和切割纵线;
钻孔,按照重心位置开设用于穿插第一固定锚杆和锚杆的定位孔,以及第二固定锚杆的安装孔;
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