[发明专利]发卡扁线电机定子及发卡扁线电机

说明书

本发明提供了一种发卡扁线电机定子及发卡扁线电机，发卡扁线电机定子包括：一定子铁芯结构，其内侧均匀间隔设置有多个沿着自身轴向延伸的绕线槽，所述定子铁芯一端面侧为绕组发卡端，另一端面侧为绕组焊接端；定子绕组，设置于所述绕线槽中，所述定子绕组包括：第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组，所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组均分别包括四条并联的支路；所述第一相绕组、所述第二相绕组以及所述第三相绕组的输入端子和输出端子均分布在绕组发卡端。本发明在新能源汽车驱动电机低电压平台和高速化条件下，能更好地满足电机性能设计和制造工艺性设计要求。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种发卡扁线电机定子及发卡扁线电机。

背景技术

扁线电机绕组方案的设计不仅需要满足电机性能的要求，还需考虑到批量生产制造的工艺性。目前常见扁线电机绕组方案设计并联支路数较少，以满足电机性能设计和制造工艺设计要求。但国内新能源汽车驱动电机不仅处于低电压平台发展阶段，而且不断高速化，导致并联支路数少的扁线绕组方案难以满足电机性能设计要求。专利CN107408855提出了一种四路并联扁线绕线方案，但该绕组方案的出线端过渡连接线的接线相对复杂，且不利于减小出线端的端部高度尺寸，没有结构紧凑的优势。

发明内容

本发明的目的是提供一种发卡扁线电机定子及发卡扁线电机，可以提高定子绕组的结构紧凑度和制造工艺性。

本发明提供了一种发卡扁线电机定子，包括：

一定子铁芯结构，其内侧均匀间隔设置有多个沿着自身轴向延伸的绕线槽，所述定子铁芯端面两侧分别为绕组发卡端和绕组焊接端；

定子绕组，其包括设置于所述绕线槽中，所述定子绕组包括：第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组，所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组均分别包括四条并联的支路；所述第一相绕组、所述第二相绕组以及所述第三相绕组的输入端子和输出端子均分布在绕组发卡端侧。

在本发明实施例所述的发卡扁线电机定子中，所述绕线槽内设置若干导体，槽内导体需在定子铁芯端面两侧按一定规律连接起来。其中一侧是绕组发卡端，另一侧是绕组焊接端。

在本发明实施例所述的发卡扁线电机定子中，每一所述绕线槽内的导体数为4根、6根、8根、10根或12根。

在本发明实施例所述的发卡扁线电机定子中，所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组均分别包括第一支路、第二支路、第三支路以及第四支路。三相绕组引出线和星点线的相对位置可分为三种型式。如下：

型式Ⅰ：所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组的各个支路的输入引线端在所述绕组发卡端的排列依次为第一相绕组的第一支路、第一绕组的第二支路、第三相绕组的第三支路、第三相绕组的第四支路、第二相绕组的第一支路、第二相绕组的第二支路、第一相绕组的第三支路、第一相绕组的第四支路、第三相绕组的第一支路、第三相绕组的第二支路、第二相绕组的第三支路，以及第二相绕组的第四支路。详见附图4。

型式Ⅱ：所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组的各个支路的输入引线端在所述绕组发卡端的排列依次为第一相绕组的第一支路、第一相绕组的第二支路、第二相绕组的第一支路、第二相绕组的第二支路、第一相绕组的第三支路、第一相绕组的第四支路、第三相绕组的第一支路、第三相绕组的第二支路、第二相绕组的第三支路、第二相绕组的第四支路、第三相绕组的第三支路以及第三相绕组的第四支路。详见附图5。

型式Ⅲ：所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组的各个支路的输入引线端在所述绕组发卡端的排列依次为：第一相绕组的第一支路、第二支路、第三支路和第四支路；第三相绕组的的第一支路、第二支路、第三支路和第四支路；以及第二相绕组的第一支路、第二支路、第三支路和第四支路。详见附图6。