[发明专利]电池盖板组件、动力电池、电池模组和汽车在审
申请号: | 201911031173.9 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN112736336A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 程晗;罗文;黄达;王信月 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/15 | 分类号: | H01M50/15;H01M50/176;H01M50/502 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘明霞 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 盖板 组件 动力电池 模组 汽车 | ||
1.一种电池盖板组件,用于动力电池,其特征在于,所述电池盖板组件包括:
盖板;
极柱,所述极柱用于与动力电池的电极端子电连接,所述极柱穿过所述盖板并从所述盖板的外表面向外突出;以及
引出件,所述引出件固定在所述盖板上并且与所述极柱电连接,所述引出件用于连接至电池模组的模组连接片以在所述极柱与所述模组连接片之间实现电连接。
2.根据权利要求1所述的电池盖板组件,其特征在于,所述引出件包括:
引出片,所述引出片由导电材料制成,所述引出片连接至所述极柱,并且用于与所述模组连接片连接;和
隔板,所述引出片与所述隔板固定连接,并且所述隔板与所述盖板固定连接。
3.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述隔板上设置有插槽,所述隔板和所述引出片上分别设置有卡扣和卡位,所述引出片的一端插入所述插槽并通过所述卡扣和所述卡位的配合与所述隔板固定连接。
4.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述引出片包括连接至所述极柱的第一导电部和用于与所述模组连接片连接的第二导电部,所述第一导电部的材料与所述极柱的材料相同,并且/或者所述第二导电部的材料与所述模组连接片的材料相同。
5.根据权利要求4所述的电池盖板组件,其特征在于,第一导电部的材料和所述第二导电部分别由不同的材料制成,所述第一导电部和所述第二导电部通过摩擦焊、钎焊、EMPT焊接或爆炸焊的焊接方式连接以形成所述引出片。
6.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述引出片的与所述模组连接片连接的位置设置有焊接定位孔。
7.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述引出片设置有第一通孔,所述极柱穿过所述第一通孔与所述引出片连接。
8.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述隔板和所述盖板中的一个设置有凸部,所述隔板和所述盖板中的另一个设置有凹部,所述凸部延伸进入所述凹部内。
9.根据权利要求8所述的电池盖板组件,其特征在于,所述凹部或所述凸部在所述隔板上靠近所述引出片的与所述模组连接片连接的位置设置。
10.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述隔板通过结构胶粘接至所述盖板。
11.根据权利要求10所述的电池盖板组件,其特征在于,所述隔板的朝向所述盖板的侧面设置有胶槽,所述结构胶至少部分地设置于所述胶槽内。
12.根据权利要求2所述的电池盖板组件,其特征在于,所述盖板设置有第二通孔,所述极柱穿过所述第二通孔。
13.一种动力电池,其特征在于,所述动力电池包括根据权利要求1至12中任一项所述的电池盖板组件。
14.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括至少两个根据权利要求13所述的动力电池,所述动力电池之间通过模组连接片连接至所述引出件的方式电连接。
15.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括根据权利要求13所述的动力电池或根据权利要求14所述的电池模组。
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