[发明专利]免维护断开式平衡轴总成及平衡悬架系统

权利要求书

1.免维护断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴总成包括一体成型的平衡轴和平衡轴支架，二者内部中空，所述平衡轴支架位于平衡轴的后侧端，所述平衡支架包括向上伸出的两个对称的车架腹面安装板、向后侧伸出的车架横梁安装板和向下伸出的U型的下推力杆安装板，所述车架横梁安装板、车架腹面安装板和下推力杆安装板上均开有安装孔，所述平衡轴上套有凸缘衬套，所述平衡轴的前侧端通过螺栓固定有法兰，所述法兰轴向压紧凸缘衬套，所述凸缘衬套外套有平衡轴壳。

2.根据权利要求1所述的免维护断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴壳的外周圈上部设有多半个圆的凸台，所述凸台的上表面设有两个减重槽，两个减重槽之间的中心处开有板簧固定孔，所述凸台上表面的前后两侧分别设有立板，所述凸台的下端的四角处分别设有竖向的螺栓穿孔。

3.根据权利要求2所述的免维护断开式平衡轴总成，其特征在于，所述凸缘衬套为橡胶与钢板复合结构，其一侧边缘向外翻折形成凸边，所述平衡轴的外侧套有两个凸缘衬套，两个凸缘衬套的凸边分别位于二者的相对外侧，所述平衡轴壳套于位于两个凸缘衬套的凸边之间。

4.根据权利要求3所述的免维护断开式平衡轴总成，其特征在于，所述平衡轴的外侧端面上开有一圈6个小螺栓孔，中心处开有一个大螺栓孔，所述法兰通过6个小螺栓和一个大螺栓固定在平衡轴的外侧端面上。

5.免维护断开式平衡悬架系统，其特征在于，所述平衡悬架系统包括两个权利要求4所述的平衡轴总成、板簧、V型推力杆和下推力杆，两个平衡轴总成分别位于车架两侧，并位于车架的中桥和后桥之间，每个平衡轴总成的平衡轴支架的车架横梁安装板通过螺栓固定在车架横梁的下侧面上，车架腹面安装板通过螺栓固定在车架的腹面上；所述板簧压在平衡轴的平衡轴壳的上表面，所述板簧的中部卡合在平衡轴壳的上表面的两立板之间，并通过两个骑马螺栓固定，两个骑马螺栓分别位于平衡轴壳的凸台的两侧，骑马螺栓压住板簧后其下端穿过凸台下端的螺栓穿孔固定，板簧的两端分别固定在车架的中桥和后桥上；所述V型推力杆的数量为两根，每根V型推力杆有1个大头端和两个小头端，两根V型推力杆的大头端分别连接中桥和后桥的中部，两个小头端分别连接于车架两侧的内侧中部；所述下推力杆的数量为四根，分别用于中桥和后桥的两端与平衡轴总成连接，所述下推力杆与平衡轴总成的连接端通过螺栓固定在平衡轴支架的推力杆安装板一侧的安装孔中。

6.根据权利要求5所述的免维护断开式平衡悬架系统，其特征在于，所述板簧的中部上侧设有板簧压板，板簧上的两个骑马螺栓分别压住板簧压板的两端进行固定，所述板簧和板簧压板的中心处分别开有与平衡轴壳的板簧固定孔相对应的穿孔，并设有螺栓进行连接固定。

7.根据权利要求6所述的免维护断开式平衡悬架系统，其特征在于，所述V型推力杆和下推力杆的端部均通过摩擦焊的方式焊接有球销金属轴承进行连接，所述球销金属轴承由球销和球形外圈构成，所述球销采用高性能球铁或锻件。