[发明专利]一种燃油抛光装置在审
| 申请号: | 201911028980.5 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN110700972A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 陈伟生 | 申请(专利权)人: | 港瀛船舶科技(珠海)有限公司 |
| 主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
| 代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭堃 |
| 地址: | 广东省珠海市金湾区红旗镇藤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属外壳 磁铁层 进油管 出油管 穿出 油垢 影响正常作业 磁化处理 动力系统 抛光装置 燃油系统 油路系统 抛光 堆积 穿过 船舶 | ||
本发明提供了一种燃油抛光装置,包括金属外壳、进油管、出油管以及磁铁层;所述进油管设置在所述金属外壳的内部并从所述金属外壳的一侧穿出,所述磁铁层设置在所述金属外壳内部,所述进油管穿过所述磁铁层中央,所述出油管设置在所述磁铁层上方并从所述金属外壳的另一侧穿出,本发明采用上述结构,通过设置磁铁层对从进油管输入的燃油进行磁化处理的方式实现了对燃油抛光,实现了减少油垢在油路系统内部的形成,从而防止由于油垢堆积导致船舶的燃油系统及动力系统出现故障,影响正常作业。
技术领域
本发明涉及燃油抛光,尤其是一种燃油抛光装置。
背景技术
在现有的船舶领域中,船舶的动力系统一般都是通过内燃机和动力系统构成,可是由于海上的工作环境不如陆地稳定,导致燃油容易收到污染,而当燃油受到污染无法燃烧完全时,不仅会排放出一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、粒状污染物等,使空气受到废气污染,此外,产生的油垢容易沉积于油路系统内部,久而久之即会造成油垢积压现象,导致船舶的动力系统出现故障,影响正常作业。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种燃油抛光装置,实现了提高对船舶系统内部的燃油进行抛光,从而防止由于油垢堆积导致船舶的动力系统出现故障,影响正常作业。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种燃油抛光装置,包括金属外壳、进油管、出油管以及磁铁层;
所述进油管设置在所述金属外壳的内部并从所述金属外壳的一侧穿出,所述磁铁层设置在所述金属外壳内部,所述进油管穿过所述磁铁层中央,所述出油管设置在所述磁铁层上方并从所述金属外壳的另一侧穿出。
进一步的,所述一种燃油抛光装置还包括排污口;
所述排污口设置在所述磁铁层下方。
进一步的,所述磁铁层内包括至少一个过滤磁铁;
所述过滤磁铁套设在所述进油管的外围。
进一步的,所述过滤磁铁的材质为永磁铁。
进一步的,所述金属外壳的材质为不锈钢合金。
本发明采用上述结构,通过设置磁铁层对从进油管输入的燃油进行磁化处理的方式实现了对燃油抛光,实现了减少油垢在油路系统的形成,从而防止由于油垢堆积导致船舶的燃油系统及动力系统出现故障,影响正常作业。
附图说明
图1为本发明一种燃油抛光装置一实施例的结构示意图;
图中标号名称为:10-金属外壳、20-进油管、30-出油管、40-磁铁层、41-过滤磁铁、50-排污口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
一种燃油抛光装置,如图1所示,包括金属外壳10、进油管20、出油管30以及磁铁层40;
进油管20设置在金属外壳10的内部并从金属外壳10的一侧穿出,磁铁层40设置在金属外壳10内部,进油管20穿过磁铁层40中央,出油管30设置在磁铁层40上方并从金属外壳10的另一侧穿出;
进油管20用于外接燃油输入管进行燃油输入;
出油管30用于外接燃油输出管进行燃油输出;
磁铁层40用于对金属外壳10内部的燃油进行磁化抛光,从而防止油垢的堆积。
进一步的,如图1所示,所述一种燃油抛光装置还包括排污口50;
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